制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的()时，应更换新的摩擦片A.50%B.40%C.30%
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有( )A.制动轮工作表面粗糙B.闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C.摩擦片太厚D.主弹簧过紧
全新宝来制动盘表面中心和边缘磨损不均匀维修技术说明故障现象，故障原因和解决方法是（）A、制动盘表面边缘和中心磨损不均匀B、车辆存在制动钳制造尺寸超差可能C、对故障车辆更换制动钳D、更换制动钳支架和制动摩擦片
针对A3制动异响处理的方法是更换（）A、制动盘B、制动拉锁C、制动分缸D、摩擦片
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中的故障现象及原因和解决方法（）A、行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响B、前轮制动摩擦片磨损不均匀C、部分制动钳支架滑动销尺寸超差D、更换制动钳支架和制动摩擦片
刹车时有抖动，可能的原因有哪些（）？A、制动液泄漏B、制动盘平面度不均匀C、摩擦片损坏D、制动踏板变形
刹车时有噪音，可能的原因有哪些（）？A、制动液泄漏B、摩擦片损坏C、制动钳损坏D、摩擦片磨损不均匀
制动效果不良的原因是（）A、制动鼓磨损或失圆B、车速太快C、制动管路有空气D、制动摩擦片有油
制动摩擦片磨损的厚道超过原厚度的（）时，应更换新的摩擦片。
制动瓦块上的摩擦片的磨损超过原厚度（）％，或有缺损和裂纹时，应（）更换新的摩擦片。
制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（）A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
制动器摩擦片磨损达（）应更换。A、50%B、60%C、40%D、80%
制动轮发热.摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧
采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（）。A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
摩擦片正向和反向都能装进制动钳总成，因此，在更换摩擦片时，只要能将摩擦片顺利地放入制动钳总成内就可以，不区分正反向。
盘式制动器摩擦片磨损过甚、刮伤制动盘、会造成制动失灵
制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（）时，应更换新的摩擦片。A、50%B、40%C、30%
更换完盘式摩擦片后，盘式制动器摩擦片与制动盘的间隙可以不调整，试车时踩满几脚刹车即可。
当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（）应更换摩擦片。A、30B、40C、50
判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。A对B错
多选题制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A制动轮工作表面粗糙B闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C摩擦片太厚D主弹簧过紧
填空题制动摩擦片磨损的厚道超过原厚度的（）时，应更换新的摩擦片。
单选题制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（）时，应更换新的摩擦片。A50%B40%C30%
填空题制动瓦块上的摩擦片的磨损超过原厚度（）％，或有缺损和裂纹时，应（）更换新的摩擦片。