列尾主机应牢固地安装在货物列车尾部车辆()上。 A.风管B.提钩杆C.扶梯D.车钩
列尾主机安装时应认真检查软管、连结器是否超限,发现超限必须将列尾主机软管在上进行缠绕,并牢靠固定。 A.钩提杆B.车钩C.防滑链D.防溜杆
如在钩提杆位置较低或下作用式钩提杆的车辆安装列尾主机时,务必将主机风管在钩提杆上缠绕,以避免主机风管、连接器超限。() 此题为判断题(对，错)。
车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
舌癌约占口腔癌的比例是 ( ) A、1/3B、3/4C、1/2D、1/4E、1/5
导管埋入混凝土中的深度不得小于（）m，不宜大于（）m。A、1；3B、2；4C、1；2D、1；4
按照钩提杆和钩锁销在车钩的位置，车钩可分为（）。A、上作用式B、2号车钩C、下作用式D、13号车钩E、7号车钩
上作用式车钩的提钩特点有（）。A、提钩时，要弯腰B、提钩时，不弯腰C、手握钩提杆，当两车钩在“压钩”状态下时向上提D、手握钩提杆，先将其抬出钩杆座槽，当两车钩在“压钩”状态时向上提E、车钩提开后，一般不能马上松手
保监会“1+4”文件分别指（）个监管思路的体现，（）个文件的落实？A、1、3B、1、4C、2、2D、2、4
吊钩处于最低工作位置时，钢丝绳在卷筒上缠绕除固定绳尾的圈数外，必须有不少于（）圈的安全圈A、3B、4C、2
转动机械采用强制润滑时，油箱油位在（）以上。A、1/3B、1/4C、1/2D、1/5
车辆落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5
盖瓦搭盖底瓦，每侧不得小于（）盖瓦宽。A、1／3B、1／4C、1／2D、1／5
上臂上止血带的标准部位（）A、上臂的上1/3B、上臂的上1/4C、上臂的上1/2D、上臂的上1/5
钴60发射路径上遇一1/2时厚铅块，剂量率会降低（）。A、1/3B、1/4C、1/2D、3/4
船舶辅助锅炉冷炉点火升汽前，应将主蒸汽阀开（）圈，以防升汽后阀杆受热膨胀顶死。A、0～/4B、1/3～2/3C、1/4～1/2D、1/2～1
车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A、钩体下部B、下锁销组成C、钩舌销及开尾D、车钩高度
起车前压缩车钩，压缩辆数一般不超过全列的（），要避免全列压缩，更不能将尾部车辆压出警冲标A、2/3B、1/3C、1/2D、1/4
螺旋反折包扎法：多用于前臂、大小腿。由下而上，先做螺旋状缠绕，待到渐粗的地方，每圈把绷带反折一下，盖住前一圈的（）处。A、1／3~2／3B、1／3~2／4C、1／3~2／5D、1／3~2／6
双排扣件式钢管脚手架用于砌筑工程搭设，操作层小横杆间距不应大于立杆纵距的（）倍。A、1/3B、1/4C、1/2D、1.2
在需求不确定的条件下，平均存货被定义订货批量加安全储备的（）A、1/3B、1/4C、1/2D、1
车钩提杆是为开启车钩而设置的，分为上作用式和下作用式两种，大型养路机械全部采用（）作用式车钩提杆。
二渣的体积比一般为（）。A、1：3B、1：4C、1：2D、1：5
当采用倒落式人字抱杆进行立杆时，抱杆根开宜取抱杆高度（），同时两抱杆根部需用绳索互相连接，以防抱杆根部向外侧滑动。A、1／2～1／3B、1／2～1／4C、1／3～1／4
单选题上臂上止血带的标准部位（）A上臂的上1/3B上臂的上1/4C上臂的上1/2D上臂的上1/5
单选题车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A钩体下部B下锁销组成C钩舌销及开尾D车钩高度