B737-8机型允许乘务员在驾驶舱设定的主舱温度基础上调节客舱温度。
B737-8机型允许乘务员在驾驶舱设定的主舱温度基础上调节客舱温度。
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在《客舱乘务员手册》的第3章安全管理章节中，当乘务长不在临近驾驶舱的位置时，机上非安全事件的汇报途径为( )A.客舱乘务员---(最临近驾驶舱的客舱乘务员)---机长B.客舱乘务员---乘务长---机长
驾驶舱有哪些温度控制电门？A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门
以下关于B737-8机型ACP的客舱温度控制器，描述正确的是（）A、仅安装于在前舱ACP面板上B、允许乘务员在驾驶舱设定的主温度基础上调节客舱温度C、可以使用增加/减少（+/-）软键，实现从冷（level1）到暖（level7）7个级别的调整D、前舱温度控制位于前ACP，后舱温度控制位于后ACP
如果所有的区域控制和组件主控制都失效，则备用控制组件会调定怎样的驾驶舱和客舱温度？（）A、驾驶舱固定24度，客舱固定18度B、驾驶舱的温度仍是其选钮调臵的温度，客舱的温度则是前后客舱温度选钮调臵的平均值C、三个舱的温度都是前后客舱温度选钮调臵的平均值D、三个舱的温度都固定24度
发生驾驶舱火警的处置程序有（）。A、乘务长指令一位客舱乘务员迅速进入驾驶舱协助灭火B、客舱乘务员在驾驶舱门前待命，随时传递备份海伦灭火瓶C、客舱乘务员在驾驶舱门前待命，随时传递备份防护式呼吸装置D、根据机长指令，完成紧急迫降客舱准备程序
A380飞机如果驾驶舱的空调设置在CAPT位时（）A、只能通过主MP-FAP来调节温度B、客舱机组可以选择MP-FAP上的MENU选项操控驾驶舱的选择C、客舱机组不能调节温度，在客舱温度页面飞机标识上CAPTSEL会以白色显示D、以上都不对
关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制，以下描述正确的是：（）A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式B、驾驶舱温度控制只有自动模式，客舱温度控制有自动和人工模式C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有人工模式D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有自动模式
A380飞机FAP的可触摸屏幕上客舱温度控制页面的客舱基准温度由驾驶舱设定，一般设为22摄氏度，飞行中不需要调节客舱基准温度。