当管路压力电磁阀出现故障时()。A、管路压力被固定在一固定值B、管路压力被提高到最大值C、管路压力被减小到最小值D、管路压力不受影响

当管路压力电磁阀出现故障时()。

  • A、管路压力被固定在一固定值
  • B、管路压力被提高到最大值
  • C、管路压力被减小到最小值
  • D、管路压力不受影响

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以下哪些情况会引起1172”的故障()A气瓶气压过低B燃气管路堵塞C增压压力不足D高、低电磁阀接触不良

以下()不是制动压力调节器的常见故障。A、电磁阀线圈故障B、电磁阀泄漏C、油泵不工作D、制动分泵故障

自动变速箱突然失去了发动机制动,可能跟哪个电磁阀不良有关()?A、换档电磁阀B、锁止电磁阀C、超越离合器电磁阀D、管路压力控制电磁阀

制动压力调节器的常见故障是()。A、电磁阀线圈故障B、电磁阀泄漏C、油泵不工作D、储能器故障

掺混空气关断活门的作用是()。A、一旦出现过压现象的时候,切断掺混空气B、当管道过热的时候,切断熱空气气路C、当系统故障时,切断空调组件的流量D、当一个掺混空气压力调节活门故障时,打开,使熱空气可以供到相应的管路

对于自动变速器中的压力控制电磁阀EDS的描述,正确的是()A、压力控制范围为0-4.6bar左右B、当电磁阀断电时,压力为0,当电磁阀完全通电时,压力为最高C、电磁阀的工作电压为12VD、在20度时,电磁阀的电阻值为5.05欧姆

制冷系统中制冷剂泄漏是最常见的故障,泄漏部位主要发生在()。A、管路的焊接处B、电磁阀、压力开关的引接处C、压缩机吸排气口的连接处D、电磁阀、压力开关的引接处

在CAF变速箱控制中,管路压力控制上的特点是()A、使用主压力调节阀控制管路压力B、使用EPC电磁阀对管路压力进行调节C、EPC电磁阀输出压力随着电流减小增大D、以上都对

节流孔作用是()A、控制液压管路的充油时间B、相关电磁阀打开泄油时,避免液压管路压力迅速下降C、避免因某个部件故障漏油时,使系统油压下降D、以上都对

当ABS模块识别到一个故障时,它通过()来操作系统。A、制动压力调节器B、主继电器C、液压泵总成D、电磁阀

旋转阀不步进时,不可能出现的故障是()。A、电磁阀故障B、步进控制程序故障C、拱顶压力低D、油压缸伸出或者缩回感应开关故障

测试滤袋定时反吹电磁阀时,当每个电磁阀打开后再关闭时,氮气压力(),说明电磁阀好用。

电液阀无流量或流量过低可由常闭电磁阀故障、管道没有压力、()引起。A、常开电磁阀故障B、管道压力过大C、阀前压力过高D、控制器无输出信号

仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式当系统压力下降并低于压力开关下限的设定值时,压力开关使()A、加载电磁阀断电、放气电磁阀通电B、加载电磁阀通电、放气电磁阀断电C、加载电磁阀和放气电磁阀通电D、加载电磁阀和放气电磁阀断电

出口管路带电磁阀的锅炉压力式喷油器投入工作时,该电磁阀()A、开启B、关闭C、节流D、周期性启闭

减速器制动时,制动电磁阀处于通电状态;为保证故障导向安全,当制动电磁阀断电时,减速器应处于制动状态。()

地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时,则有可能该节车的()发生故障。A、压力阀B、停车制动电磁阀C、常用制动电磁阀D、紧急制动电磁阀

当一个管路系统发生故障失效时,另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。

自动变速器油道节流孔作用是()。A、控制液压管路的充油时间;B、相关电磁阀打开泄油时,避免液压管路压力迅速下降;C、避免因某个部件故障漏油时,使系统油压下降;D、以上都对。

OPV的作用是什么?()A、当PRV失效后,压力达到40PSI时关闭,保护下游管路B、当PRV失效后,压力达到40PSI时关闭,保护上游管路C、当PRV失效在开位,压力达到85PSI时关闭,保护上游管路D、当PRV失效在开位,压力达到85PSI时关闭,保护下游管路

安全阀属自动阀,当管路压力大于允许压力时该阀自动打开,当管路压力恢复至等于或小于允许压力时该阀自动关闭。

单选题节流孔作用是()A控制液压管路的充油时间B相关电磁阀打开泄油时,避免液压管路压力迅速下降C避免因某个部件故障漏油时,使系统油压下降D以上都对

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单选题单杠杆差压变送器的故障可能有()。 ①仪表有输入但无输出或达不到0.1MPa ②仪表无输入但有输出 ③零点漂移 ④输出压力波动,当输出管路漏泄时,可能出现哪种故障A①②③B①③④C②③④D①②④

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