如果客车车门与车身不贴合,要调整上下支臂与门扇的相对位置。()

如果客车车门与车身不贴合,要调整上下支臂与门扇的相对位置。()


相关考题:

车门是以铰链形式装在车身立柱上的,车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关。()

车长大于________的客车,如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时,应设置安全门或安全窗。A.4mB.5mC.6mD.7m

车长大于6m的客车,如车身设有两个供乘客上下的车门时,可以不设置安全门或安全窗。此题为判断题(对,错)。

客车除驾驶员门和安全门外,不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车,由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时,允许在车身左侧开设乘客门;此类公共汽车不允许在车身右侧开设车门。此题为判断题(对,错)。

车长大于6m的客车,如车身设有两个供乘客上下的车门时,可以不设臵安全门或安全窗( )。此题为判断题(对,错)。

下列关于防火门门扇与门框的搭接量与配合活动间隙的说法正确的有( )。A.防火门门扇与门框的搭接尺寸不应小于9mmB.门扇与上框的配合活动间隙不应大于3mmC.双扇、多扇门的门扇之间缝隙不应大于3mmD.门扇与下框或地面的活动间隙不应大于12mmE.门扇与门框贴合面间隙、门扇与门框有合页一侧、有锁一侧及上框的贴合面间隙均不应大于3mm

独立悬架装置中悬吊弹簧应置于()A、车身与上控制臂B、上控制臂与下控制臂C、车架与下控制臂或车身与上控制臂D、车架与下控制臂

卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不超过20%。

车门与车身间隙不均匀,说明车门板件的结构有损坏。

可导致可摘局部义齿固位不良的原因如下,除了()。A、固位卡臂尖未进入基牙倒凹区B、卡体与基牙不贴合C、基托与组织不贴合D、基牙牙冠固位形差E、卡环数目少于3个

可摘局部义齿戴后出现食物嵌塞的可能原因不包括()A、牙合力过大B、基托与组织不密合C、支托与支托凹不贴合D、卡环臂与基牙不贴合E、基托与天然牙不贴合

简述卷烟机烟支切刀与喇叭嘴架相对位置的基本调整要求。

客车车身本体由车身骨架与车身蒙皮等构件组成。

在完成涂装后进行车身部件装配时,应()。A、先调整发动机罩的高度,再调整发动机和翼子板之间的间隙,然后调整发动机罩前后方向,最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率

简述轴温传感器航空插头线卡安装方式。()A、轴温线安装到线卡中;B、使用M8X25螺栓、M8垫圈、M8达克罗弹垫、和M8螺母固定;C、注意调整好线的位置使其不抗磨、不卷曲,垫圈粗糙面与弹垫相贴合;D、注意调整好线的位置使其抗磨、卷曲,垫圈粗糙面与弹垫相贴合;

车长大于()m的客车,如车身右侧仅有一个乘客上下的车门时,应设置安全门和安全窗。A、6B、10C、12

门扇钢框与钢门框应贴合均匀,其间隙不得大于2mm;每边不贴合部分累计的长度不应大于该长度的()﹪,且应分布在2处以上。

可摘局部义齿戴后出现食物嵌塞的可能原因不包括()A、牙合力过大B、基托与组织不密合C、牙合支托与支托凹不贴合D、卡环臂与基牙不贴合E、基托与天然牙不贴合

大客车车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时,应设有()。A、安全门B、安全窗C、安全通道

通过调整S1行程开关与触发块的相对位置,可调节车门障碍物检测功能的灵敏度。

车门铰链是确定车门与车身相对位置,控制开门运动的装置,它是由门铰链页板和()构成的。

判断题客车测量时,一般用量具测量车门框、侧窗框、车身骨架、龙门框架等位置。A对B错

判断题车门是以铰链形式装在车身立柱上的,车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀与立柱无关。A对B错

单选题可摘局部义齿戴后出现食物嵌塞的可能原因不包括()A牙合力过大B基托与组织不密合C支托与支托凹不贴合D卡环臂与基牙不贴合E基托与天然牙不贴合

多选题轴温传感器航空插头线卡安装方式()A轴温线安装到线卡中;B使用M8X25螺栓、M8垫圈、M8达克罗弹垫、和M8螺母固定;C注意调整好线的位置使其不抗磨、不卷曲,垫圈粗糙面与弹垫相贴合;D注意调整好线的位置使其抗磨、卷曲,垫圈粗糙面与弹垫相贴合;

单选题可摘局部义齿戴后出现食物嵌塞的可能原因不包括()A牙合力过大B基托与组织不密合C牙合支托与支托凹不贴合D卡环臂与基牙不贴合E基托与天然牙不贴合

判断题如果客车车门与车身不贴合,要调整上下支臂与门扇的相对位置。()A对B错