最优道路价格(即拥挤收费),反映的正是出行的()和平均成本之间的差异。A、变动成本B、固定成本C、边际成本D、总成本

最优道路价格(即拥挤收费),反映的正是出行的()和平均成本之间的差异。

  • A、变动成本
  • B、固定成本
  • C、边际成本
  • D、总成本

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最优道路价格(即拥挤收费),反映的正是出行的()和平均成本之间的差异。A.变动成本B.固定成本C.边际成本D.总成本

正常标准成本通常反映的内容不包括的是()。 A、过去一段时期实际成本水平的平均值B、生产条件的变动对标准成本的影响C、该行业价格的平均水平D、该行业平均的生产能力和技术能力

以下情况中,属于共有资源的是:()。 A.拥挤的收费道路B.不拥挤的收费道路C.拥挤的不收费道路D.不拥挤的不收费道路

A、完全竞争市场资源得到最优配置的优点包括()。B、平均成本最低C、产品价格最低D、都包括

以下关于拥挤税的说法,不正确的是() A、拥挤税提高了单位出行成本B、拥挤税是针对道路使用征税C、现代科技已经可以做到根据拥挤程度征收不同的税率D、拥挤税可使一部分出行者转向使用其它类型的交通工具

自然垄断物品包括:()。A.消防B.有线电视C.不拥挤的收费道路D.以上都是

从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者( )。A.边际成本B.平均成本C.时间成本D.货币成本

从城市经济学对私家车所做的成本分析看,城市道路交通过度拥挤的原因是( )。A.驾车者平均成本高于边际成本B.驾车者平均成本低于边际成本C.驾车者时间成本高于货币成本D.驾车者时间成本低于货币成本

在营业表和利润表中反映购货和存活应采用的价格是()。A、平均价格B、成本价格C、边际成本价格D、销售价格

下列哪个是公共资源() 。A、海洋里的鱼B、拥挤的集体草场C、拥挤的不收费道路D、以上几项都是

()中的基准利率要求反映银行资金成本和管理成本的平均水平,同时反映市场竞争状况。A、成本加成定价模式B、价格领导模式C、客户盈利分析模式D、市场价格模式

在长期平均成本曲线与一条代表最优生产规模的短期平均成本曲线相切的产量上必定有()A、长期边际成本曲线和相应的生产规模的短期边际成本曲线的一个交点B、代表最优生产规模的短期平均成本曲线达最低点C、长期平均成本曲线达最低点D、相应的长期总成本曲线和代表最优生产规模的短期总成本曲线的一个交点

共有资源是指:()。A、海洋里的鱼B、拥挤的集体草场C、拥挤的不收费道路D、以上几项都是

成本函数反映()。A、产品的成本与价格之间的关系B、产品的成本与收入之间的关系C、产品的成本与产量之间的关系D、产品的成本与投入量之间的关系

自然垄断物品包括:()。A、消防B、有线电视C、不拥挤的收费道路D、以上都是

垄断利润是()之间的差额。A、平均利润和剩余价值B、垄断价格和成本价格C、商品价值和市场价格D、垄断高价和垄断低价

一条拥挤的收费道路仍然是一种公共资源。

一条拥挤的收费道路是()A、私人物品。B、公共物品。C、公有资源。D、自然垄断生产的物品。

按照边际分析定价法,当收入函数和成本函数均可微时,()。A、边际利润为0时的价格就是最优售价B、边际利润大于0时的价格就是最优售价C、边际利润最大时的价格就是最优售价D、边际利润为1时的价格就是最优售价

反映一个城市的道路交通设施供应水平和交通拥挤程度是道路密度。

单选题成本函数反映()。A产品的成本与价格之间的关系B产品的成本与收入之间的关系C产品的成本与产量之间的关系D产品的成本与投入量之间的关系

多选题下列关于利率和汇率的区别说法正确的是A利率反映了货币资金的价格和使用成本B利率反映了本国货币与外国货币之间的比价关系C汇率则反映了本国货币与外国货币之间的比价关系D汇率反映了货币资金的价格和使用成本E利率和汇率都是货币统计的重要内容

单选题下列哪个是公共资源() 。A海洋里的鱼B拥挤的集体草场C拥挤的不收费道路D以上几项都是

单选题最优道路价格(即拥挤收费),反映的正是出行的()和平均成本之间的差异。A变动成本B固定成本C边际成本D总成本

多选题边际成本定价与平均成本定价孰高孰低,要视具体情况来判断,()。A在平均成本递增的行业,边际成本价格高于平均成本价格B在平均成本递增的行业,边际成本价格低于平均成本价格C在平均成本递减的行业,边际成本价格低于平均成本价格D在平均成本递减的行业,边际成本价格高于平均成本价格

单选题()中的基准利率要求反映银行资金成本和管理成本的平均水平,同时反映市场竞争状况。A成本加成定价模式B价格领导模式C客户盈利分析模式D市场价格模式

单选题在营业表和利润表中反映购货和存活应采用的价格是()。A平均价格B成本价格C边际成本价格D销售价格