一条拥挤的收费道路仍然是一种公共资源。
一条拥挤的收费道路仍然是一种公共资源。
相关考题：
城市的道路是一个公共空间，当私车发展的时候，私车就把公共空间变为私有空间，这就涉及公共资源根本性质的变化。如果采取市场经济的方法，私人占有公共资源就要付费，这是行得通的，目前对私车的发展要从这个思路去改革。在伦敦和新加坡就实行“市中心收费制度”，私车进入市中心后要另外付费，实际上就是利用市场机制控制市中心交通流量的举措。这段文字表达的主要意思是（ ）。A．私车的发展增大了城市道路的交通压力B．私车进入市中心收费可以有效控制市中心的交通流量C．对私车占用公共资源进行收费是改善城市交通的必由之路D．根据市场机制对占用公共资源的私车进行收费是合理的
在2018年公共资源交易平台整合共享工作通知中，厘清监管责任，切实加强公共资源监管需做到（）A、增进公共资源交易协同监管B、规范公共资源交易平台运行C、深化公共资源交易涉企收费清理规范D、拓展专家资源共享范围
单选题最优道路价格（即拥挤收费），反映的正是出行的（）和平均成本之间的差异。A变动成本B固定成本C边际成本D总成本