甲公司(托运人)委托乙公司(承运人)运输电视机100台,运费20000元已付。在运输过程中,由于突发泥石流,车、货均被冲走。请回答下列问题:有关多式联运的三个国际规则中,哪一个规则具体规定了并存原因下多式联运经营人的责任承担?该规定体现的是“相当理论说”,还是“适当理论说”?

甲公司(托运人)委托乙公司(承运人)运输电视机100台,运费20000元已付。在运输过程中,由于突发泥石流,车、货均被冲走。请回答下列问题:有关多式联运的三个国际规则中,哪一个规则具体规定了并存原因下多式联运经营人的责任承担?该规定体现的是“相当理论说”,还是“适当理论说”?


相关考题:

下列关于多式联运经营人的责任范围的说法,正确的有()。A:多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B:多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C:多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D:多式联运经营人在组织履行的情况下,只是实际承运人E:多式联运经营人在负责履行的情况下,既是缔约承运人又是实际承运人

甲公司(托运人)委托乙公司(承运人)运输电视机100台,运费20000元已付。在运输过程中,由于突发泥石流,车、货均被冲走。请回答下列问题:对甲公司的100台电视机的灭失,乙公司是否应当承担赔偿损失的责任?请指出相应的法律依据。

甲公司(托运人)委托乙公司(承运人)运输电视机100台,运费20000元已付。在运输过程中,由于突发泥石流,车、货均被冲走。请回答下列问题:对已支付的20000元运费应如何处理?请指出相应的法律依据。

甲公司(托运人)委托乙公司(承运人)运输电视机100台,运费20000元已付。在运输过程中,由于突发泥石流,车、货均被冲走。请回答下列问题:我国《合同法》规定的并存原因是否包括了不可抗力和承运人过错的并存?依照我国《合同法》,某乙是否应对该50万损失承担全部责任?为什么?

甲公司(托运人)委托乙公司(承运人)运输电视机100台,运费20000元已付。在运输过程中,由于突发泥石流,车、货均被冲走。请回答下列问题:根据“适当理论说”, 某乙是否应对该50万损失承担全部责任?

开展多式联运的基本条件包括()。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

根据我国《合同法》有关条例规定,多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任,但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且,承运人应对全程负责,承运人之间负有连带责任。

联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后,是由谁签发:()。A、船公司代理B、第一承运人C、最后一程的承运人D、国际多式联运经营人

国际多式联运合同的当事人是()A、多式联运经营人和分段承运人B、分段承运人和托运人C、多式联运经营人和托运人D、多式联运经营人和收货人

国际多式联运中承担全程运输责任的是承运人。

在多式联运合同中,各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是()A、实际承运人B、多式联运经营人C、实际承运人和多式联运经营人D、实际承运人为主,多式联运经营人为辅

多式联运是由()对货物的运输全程负责。A、承运人B、托运人C、多式联运经营人

国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托,为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业,仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。()

承运人权利和义务由多式联运经营人享有,多式联运的承运人之间的内部责任划分约定,不得对抗()A、发货人B、实际承运人C、托运人D、多式联运经营人

实行修正后的统一责任制,多式联运经营人对全程运输负责的是()。A、《联合国国际货物多式联运公约》B、《联运单证统一规则》C、《多式联运单证规则》D、《海牙议定书》

国际多式联运中,()要求为1个或1份。A、多式联运合同B、多式联运单据C、运输方式D、运费费率E、多式联运承运人

单选题多式联运是由()对货物的运输全程负责。A承运人B托运人C多式联运经营人

单选题在多式联运中,托运人因自己的过错致使多式联运经营人遭受损害,则下列说法错误的是 ( )A托运人应当向多式联运经营人承担损害赔偿责任B托运人转让多式联运单据的情况下不承担损害赔偿责任C多式联运经营人不能向持票人要求赔偿D多式联运经营人不能向收货人要求赔偿

多选题关于多式联运合同的说法,正确的有( )。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担

单选题在多式联运合同中,各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是()A实际承运人B多式联运经营人C实际承运人和多式联运经营人D实际承运人为主,多式联运经营人为辅

多选题开展国际多式联运应具备下列基本条件( )。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物D多式联运是使用两种不同的运输方式的运输E多式联运的费率为全程单一运费费率

多选题下列选项中关于多式联运合同的说法,正确的有( )。A多式联运合同采用多种运输方式B多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运单据是多式联运合同的证明E多式联运合同履行中发生的风险由多式联运中实际承运人承担

单选题国际多式联运合同的当事人是()A多式联运经营人和分段承运人B分段承运人和托运人C多式联运经营人和托运人D多式联运经营人和收货人

判断题根据我国《合同法》有关条例规定,多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任,但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且,承运人应对全程负责,承运人之间负有连带责任。A对B错

多选题下列关于多式联运经营人的职责范围的说法,正确的有( )。A多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D多式联运合经营人在组织履行的情况下,只是实际承运人E多式联运经营人既可以是缔约承运人也可以是实际承运人

单选题联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后,是由谁签发:()。A船公司代理B第一承运人C最后一程的承运人D国际多式联运经营人

单选题在多式联运台同中,各实际承运人在运送中延迟或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是( )A实际承运人B多式联运经营人C实际承运人与多式联运经营人D实际承运人为主,多式联运经营人为辅