国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托,为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业,仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。()

国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托,为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业,仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。()


相关考题:

目前的国际多式联运基本上是()货物国际多式联运

开展国际多式联运的条件包括(  )。 A.建立国际多式联运线路与集装箱货运站 B.建立国内外联运网点 C.设立海外基地 D.制定多式联运单一费率 E.制定国际多式联运单据

国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。A、海陆联运B、海空联运C、海海联运D、陆桥运输E、空空联运

在国际多式联运中,“枢纽”是指配合货物多式联运,并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。

国际多式联运单证的签发人是()A、船公司B、国际多式联运经营人C、货主D、收货人

何为多式联运,何为国际多式联运?

国际多式联运是指由国际多式联运经营人使用()或()的不同运输方式,将货物送至目的地的国际货物运输。

国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约,它强制适用多式联运经营人。

可转让的国际多式联运单据,通常称为国际多式联运提单,具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。()

下面哪几项不是国际多式联运企业控制支付给各分包商的费用支出所采取相应的措施?()A、选择合理的计费方式B、适时调整国际多式联运运价C、减少对各分包商的费用支出D、增加对各分包商的费用支出

国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。

国际多式联运的主要法规不包括()A、多式联运公约B、国际商会联运单证规则C、海牙/维斯比规则D、联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则

取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。()

国际多式联运人必须具备的条件是()。A、具有国际多式联运资格B、拥有合格的国际多式联运单据和运价表C、拥有基本承运设施设备D、具备国际多式联运的经营网络

国际多式联运提单具有明确的性质,以下不属于国际多式联运提单性质的是()。A、多式联运经营人与发货人之间订立的国际多式联运合同。B、多式联运经营人接管货物的证明和收据。C、收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。D、货物所有权的证明,可以用来结汇、流通、抵押等。

什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?

问答题何为多式联运,何为国际多式联运?

填空题国际多式联运是指由国际多式联运经营人使用()或()的不同运输方式,将货物送至目的地的国际货物运输。

问答题什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?

多选题根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。A海陆联运B海空联运C海海联运D陆桥运输E空空联运

判断题国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。A对B错

判断题国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托,为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业,仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。()A对B错

多选题国际多式联运人必须具备的条件是()。A具有国际多式联运资格B拥有合格的国际多式联运单据和运价表C拥有基本承运设施设备D具备国际多式联运的经营网络

判断题国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。A对B错

问答题何为多式联运,何为国际多式联运,国际多式联运的基本构成条件?

单选题下面哪几项不是国际多式联运企业控制支付给各分包商的费用支出所采取相应的措施?()A选择合理的计费方式B适时调整国际多式联运运价C减少对各分包商的费用支出D增加对各分包商的费用支出