有色合金优势，第一个明显的减重效益，第二个客观的节能效果，第三减少大气污染改善环境质量，第四有助于提高汽车的行驶性能。
有色合金优势，第一个明显的减重效益，第二个客观的节能效果，第三减少大气污染改善环境质量，第四有助于提高汽车的行驶性能。
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沟通的四个层次依次是()。 A.第一个叫说，第二个叫问，第三个叫镇，第四个叫空B.第一个叫说，第二个叫问，第三个叫空，第四个叫镇C.第一个叫问，第二个叫说，第三个叫空，第四个叫镇D.第一个叫说，第二个叫空，第三个叫问，第四个叫镇
当汽车高速行驶时，悬架的空气弹簧变硬和阻尼力中等，主要是为了（）。A、抑制汽车制动前倾（点头）B、抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、改善汽车高速行驶稳定性和操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力
我国节能减排工作已经取得了一些成效，但当前节能工作形势依然严峻，存在（）的倾向，节能法律法规的可操作性有待改善，缺乏有效的节能激励政策。A、重开发、轻节约，重速度、轻效益B、重节约、轻开发，重速度、轻效益C、重开发、轻节约，重效益、轻速度D、重节约、轻开发，重效益、轻速度
汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能
单选题汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C应降低车身高度来提高通过性能D应增加车身高度来提高通过性能
判断题有色合金优势，第一个明显的减重效益，第二个客观的节能效果，第三减少大气污染改善环境质量，第四有助于提高汽车的行驶性能。A对B错