操作员在航空器对接完毕后,要及时站在()后方,以防机门开启过猛或充气滑梯弹出,造成人身伤害。A、旋转体B、操作台C、代办D、机舱门
操作员在航空器对接完毕后,要及时站在()后方,以防机门开启过猛或充气滑梯弹出,造成人身伤害。
- A、旋转体
- B、操作台
- C、代办
- D、机舱门
相关考题:
《海牙公约》规定的“飞行中”指()。A.航空器从装卸完毕,机门关闭时起直到打开机舱门以便卸货时为止的整个过程B.航空器从装卸完毕,机门关闭时起直到降落后24个小时为止的整个过程C.航空器从装卸完毕,机门关闭时起直到降落于机场为止的整个过程D.机组人员对航空器进行飞行前的准备时起直到降落后24个小时为止的整个过程
关于对航空器进行保障的车辆要求,以下哪些说法是正确的()A、在机位安全*区内作业的车辆不得停放在加油井及消防井上方B、车辆在机位安全*区内行驶或对接航空器过程中,驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备C、对接航空器的车辆及设备在撤离前,须由负责开启舱门或接口的工作人员确认其妥善锁闭后,方可离开D、车辆在机位内行驶时须避让安全锥筒,且应向远离航空器一侧的方向避让
客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()A、如舱门开启,操作员应停止对接操作,并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭,操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后,再进行对接操作
保障车辆对接航空器时的速度不得超过15千米/小时。保障车辆对接航空器前,必须在距航空器5米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接。保障车辆、设备对接航空器时,应当与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离。
关于车辆进行航空器保障作业,以下哪项说法是错误的()A、车辆对接航空器前,须在距航空器15米外试踩刹车,确认刹车良好后方可实施对接操作B、车辆在与航空器对接过程中须有专人指挥C、车辆在机位安全*区内倒车时不需有人指挥D、各类特种车辆对接航空器过程中,时速不得超过5公里
飞机过站巡视时,发现对接标准异常的处理正确的是()A、操作员发现客桥对接标准异常,判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门,待舱门完全关闭后,操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后,示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬
对接航空器时发现机身有损伤的处理措施。()A、操作员在对接航空器时,发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即停止对接操作,并按程序进行汇报。B、主管或班长到场处理C、在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后,操作员再进行对接操作D、在主管或班长未到现场的情况下,也可以自行对接
客桥对接完毕,操作员发现航空器出现()现象,应立即拉上桥头()阻止旅客和工作人员通过。航空器停止滑动后,如发生设备、人员、(),操作员应()现场,并立即按程序进行汇报,等待上级领导到达现场处理。操作员将事情经过以口头陈述及书面形式向主管汇报。A、滑动B、安全拉带C、航空器损伤D、保护好
单选题保障车辆对接航空器时的速度不得超过()千米/小时。保障车辆对接航空器前,必须在距航空器15米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接。A5B10C15D20