操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即（）。A、停止对接操作B、放慢对接速度C、等待机组人员D、加快对接速度
操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即（）。
- A、停止对接操作
- B、放慢对接速度
- C、等待机组人员
- D、加快对接速度
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对于在机位安全*区内使用对讲机、手机等移动通讯设备，以下说法正确的是（）A、车辆在机位安全*区内行驶时禁止使用，在对接航空器过程中允许使用B、车辆在机位安全*区内行驶时允许使用，在对接航空器过程中禁止使用C、车辆在机位安全*区内行驶或对接航空器过程中，均禁止使用D、以上说法均不对
客桥对接航空器过程中，舱门打开的处理措施。（）A、如舱门开启，操作员应停止对接操作，并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭，操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后，再进行对接操作
以下属于证件记分违规行为，且说法正确的*有哪些？（）A、保障车辆对接航空器时的速度超过5千米/小时的B、保障车辆对接航空器前，未在距航空器15米的距离先试刹车性能就实施对接的C、未按车辆使用性质使用车辆的D、保障作业车辆、设备、人员、物资在航空器入位前，提前进入机位安全红线内的
保障车辆对接航空器时的速度不得超过15千米/小时。保障车辆对接航空器前，必须在距航空器5米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。保障车辆、设备对接航空器时，应当与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离。
关于车辆进行航空器保障作业，以下哪项说法是错误的（）A、车辆对接航空器前，须在距航空器15米外试踩刹车，确认刹车良好后方可实施对接操作B、车辆在与航空器对接过程中须有专人指挥C、车辆在机位安全*区内倒车时不需有人指挥D、各类特种车辆对接航空器过程中，时速不得超过5公里
飞机过站巡视时，发现对接标准异常的处理正确的是（）A、操作员发现客桥对接标准异常，判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门，待舱门完全关闭后，操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后，示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬
对接航空器时发现机身有损伤的处理措施。（）A、操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即停止对接操作，并按程序进行汇报。B、主管或班长到场处理C、在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，操作员再进行对接操作D、在主管或班长未到现场的情况下，也可以自行对接
客桥对接完毕，操作员发现航空器出现（）现象，应立即拉上桥头（）阻止旅客和工作人员通过。航空器停止滑动后，如发生设备、人员、（），操作员应（）现场，并立即按程序进行汇报，等待上级领导到达现场处理。操作员将事情经过以口头陈述及书面形式向主管汇报。A、滑动B、安全拉带C、航空器损伤D、保护好
当航空器停位不准时的处理措施。（）A、若无法对接航空器，应立即按程序进行汇报B、第一次试对不成功，任何人不得再进行对接C、待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作D、T3航站楼航空器未能停靠在标准停机线，但在标准停机线前后2米以内时，操作员可进行试对（注意不要碰触限位）
单选题保障车辆对接航空器时的速度不得超过（）千米/小时。保障车辆对接航空器前，必须在距航空器15米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。A5B10C15D20