下列关于C-HR的四轮独立悬架系统的情景利益描述错误的是()。A、高速过弯悬架支撑性更好B、保证良好的操控性C、地面的路感传递弱D、减震器吸能更好,乘坐更舒适
下列关于C-HR的四轮独立悬架系统的情景利益描述错误的是()。
- A、高速过弯悬架支撑性更好
- B、保证良好的操控性
- C、地面的路感传递弱
- D、减震器吸能更好,乘坐更舒适
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对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。
以下关于适应式可调悬架系统AVS的描述中正确的是()A、在起伏路面行驶时,AVS将悬架的阻尼率调高,让驾乘更舒适B、AVS可以根据驾驶状况和路面情况,对四个车轮减震器的阻尼力大小进行精确调节C、在车轮过弯时,AVS将悬架的阻尼率调低,获得更好的操控稳定性D、AVS有标准与运动两种不同的悬架阻尼率来对应不同的驾驶模式
GA4底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后悬架是(),精确地控制车轮运动轨迹,激发出十足的轮胎抓地力,减簧分离设计,大大提升了舒适性。A、拖曳臂非独立悬架B、扭力梁半独立悬架C、双横臂式独立悬架D、多连杆式独立悬架
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判断题汽车悬架的簧下质量越大,悬架系统运动时的惯性质量就越大,可提高车轮对路面的跟踪性,乘坐舒适性会越好。A对B错