ESP系统的功能是控制( )，把车轮侧偏角限制在一定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。A车辆的横摆力矩B车辆的纵摆力矩C车辆的制动力矩D车辆的转向力矩
车辆上装置ASR系统的主要目的是( )。A.提高制动稳定性B.提高车辆经济性C.提高制动效能D.提高车辆行驶的稳定性
根据车辆坐标系oxyz定义，纵倾力矩为（），横摆力矩为绕（）的力矩。
车辆上装置ASR系统的主要目的是（）。A、提高制动稳定性B、提高车辆经济性C、提高制动效能D、提高车辆行驶的稳定性
在变频制动控制中，如内装的制动电阻热容量不足或为了提高制动力矩，则需要外接（）。
以下（）配置可以在急刹后提醒后方车辆，防止追尾事故发生？A、ESS紧急刹车警示系统B、VSA车辆稳定性控制系统C、ABS防抱死制动系统
以下哪个配置可以在急刹后提醒后方车辆，防止追尾事故发生？（）A、ESS紧急刹车警示系统B、VSA车辆稳定性控制系统C、ABS防抱死制动系统
在变频制动控制中，如内装的制动电阻热容量不足或为了提高制动力矩，则需要外接制动电阻。
汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
ESP系统的功能是控制（），把车轮侧偏角限制在一定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。A、车辆横摆力矩B、车辆纵摆力矩C、车辆制动力矩
ASR控制内容有：（）A、降低发动机输出扭矩B、对打滑的车轮进行制动控制C、对车身横摆率进行控制D、减少车辆不足转向倾向
主动转向系统主要有哪些功能？（）A、可变传动比功能B、转向灵活性功能C、横摆角速度控制D、横摆力矩补偿E、稳定性功能的扩展
货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
CBC-弯道制动控制在弯道制动时起作用，制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的（）车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施，提高车辆的制动稳定性能。A、外侧B、内侧
制动力矩和制动力的大小可以在驾驶员的控制下，在一定范围内逐渐变化的制动称为（）。
行车制动系的主要作用是（）。A、降低车辆的行驶速度B、控制车辆在下坡时维持一定的速度C、降低车辆的制动时间D、控制制动稳定性
电子控制防抱死制动装置，利用电子电路，通过对车辆制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最小摩擦系数。
下面哪一项评价内容，不属于车辆的操纵稳定性？（）A、结构振动B、抓地力C、横摆稳定性D、行驶稳定性
电子控制防拖死（ABS）制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，安全性好。A、方向稳定性B、转向力矩C、力D、时间
ABS制动装置优点是提高制动过程中的（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，减少轮胎磨损。A、方向稳定性B、转向力矩C、力D、时间
判断题ABS的作用就是在制动过程中，通过调节制动主缸的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，从而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围之内，使车辆在紧急制动时的制动距离最短且有较好的操纵稳定性。A对B错
单选题车辆上装置ASR系统的主要目的是（）。A提高制动稳定性B提高车辆经济性C提高制动效能D提高车辆行驶的稳定性
填空题汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
多选题行车制动系的主要作用是（）。A降低车辆的行驶速度B控制车辆在下坡时维持一定的速度C降低车辆的制动时间D控制制动稳定性
单选题ESP系统的功能是控制（），把车轮侧偏角限制在一定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。A车辆横摆力矩B车辆纵摆力矩C车辆制动力矩
多选题主动转向系统主要有哪些功能？（）A可变传动比功能B转向灵活性功能C横摆角速度控制D横摆力矩补偿E稳定性功能的扩展
单选题下面哪一项评价内容，不属于车辆的操纵稳定性？（）A结构振动B抓地力C横摆稳定性D行驶稳定性