ESP系统的功能是控制( )，把车轮侧偏角限制在一定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。A车辆的横摆力矩B车辆的纵摆力矩C车辆的制动力矩D车辆的转向力矩
悬架是如何影响汽车的侧偏角的?侧偏角刚度如何影响侧偏角的? 如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?
以下关于ESP的描述正确的是？（）A、车辆配置了ESP功能，就不再需要ABS功能了B、ESP可以根据需要发出调整发动要机扭矩的请求C、任何情况下，ESP都可以起到稳定车辆行驶的作用D、ESP可以对一个或多个车轮进行制动力控制E、ESP是德国大陆公司开发的刹车系统名称
汽车转弯时，电子稳定程序（ESP）能够防止出现（）。A、车轮抱死B、转向不足C、转向过度D、驱动车轮打滑
制动管路采用了X型布置，配合ESP系统能精确地控制每个车轮的制动力，保证制动的稳定性。
以下对于侧风稳定控制辅助系统描述正确的是（）.A、在强侧风条件下，系统帮助驾驶员保持在车道中B、通过对方向盘施加转向力实现C、通过ESP对车轮施加制动来实现D、同级产品中最早应用的技术
轮胎侧偏角是（）的夹角，当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有过多转向特性。
ESP系统的功能是控制（），把车轮侧偏角限制在一定范围内，以抵消汽车的不稳定运动。A、车辆横摆力矩B、车辆纵摆力矩C、车辆制动力矩
ESP在汽车中指（）A、车身电子稳定系统B、动态稳定控制系统C、电子牵引力控制系统D、防抱死系统
当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。A、稳定B、限制C、减小
汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A、车轮制动力B、车轮轮毂温度C、车轮速度D、车轮抱死拖滑的距离
装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。A、制动时车轮抱死B、转向和加速时车轮打滑C、转向时车辆侧滑D、都可以
汽车的中性转向点是指使前、后车轮产生同一侧偏角的（）作用点。A、惯性力B、纵向力C、侧偏力D、侧向力
汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。
VSC系统是除ABS和TRC之外，在汽车所有运行方向（（）、（）和（））提供有限防护功能，以限制汽车操纵失控的系统。
不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。
能够防止汽车车轮打滑的系统有（）A、ABSB、EBDC、TCSD、MSRE、ASRF、ESP
电子稳定程序（ESP）的基本功能是（）A、紧急制动时防止车轮抱死B、防止汽车出现转向不足和转向过度C、起步时防止驱动车轮打滑
汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮，并使之转变成驱动车轮转动的扭矩，以克服行驶阻力，推动汽车运动。
单选题当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。A稳定B限制C减小
单选题汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A车轮制动力B车轮轮毂温度C车轮速度D车轮抱死拖滑的距离
单选题装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。A制动时车轮抱死B转向和加速时车轮打滑C转向时车辆侧滑D都可以
填空题轮胎侧偏角是（）的夹角，当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有过多转向特性。
单选题汽车的中性转向点是指使前、后车轮产生同一侧偏角的（）作用点。A惯性力B纵向力C侧偏力D侧向力
单选题ESP在汽车中指（）A车身电子稳定系统B动态稳定控制系统C电子牵引力控制系统D防抱死系统