旋转零件的重心在旋转轴线上,当其旋转时有不平衡力矩产生,此种现象为()。
刚体作定轴转动时,附加动约束力为零的必要与充分条件是()。 A、刚体质心位于转动轴上B、刚体有质量对称面，转动轴与对称面垂直C、转动轴是中心惯性主轴D、无法判断
绕通过质心并垂直于运动平面的轴线作等速转动的平面运动构件,其惯性力为()。 A.0B.gC.mgD.单位力
对作往复直线运动的构件，惯性力矩为零;对绕质心回转的构件，惯性力为零。()
为使构件在质量代换前后，构件的惯性力和惯性力偶距保持不变，应满足代换前后构件的( )不变。A. 质量B. 惯性力偶矩C. 质心位置D. 对质心轴的转动惯量
机械中常利用（）的惯性力来越过机构的死点位置。A主动构件B联接构件C从动构件
离心泵启动后，驱动机使叶轮旋转，叶轮中的叶片驱使流体一起旋转，使流体产生（）。A、惯性力B、离心力C、压力D、约束反力
柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C
所谓动平衡，就是不但要使旋转构件的惯性力为零，而且要使惯性力偶矩为零。
旋转零件的重心不在旋转轴线上，当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力，此种现象称为（）。A、静平衡B、静不平衡C、动平衡D、动不平衡
静平衡是使回转体轴线通过回转体的重心，消除由于质量偏心引起的离心惯性力。
所谓动平衡，就是不但要使旋转构件的惯性力为零，而且要使惯性力（）为零。
回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的（）。A、离心惯性力合力为零B、离心惯性力的合力矩为零C、离心惯性力合力及合力矩均为零
在机构力分析中，具有惯性力，又有惯性力矩的构件是（）.A、作平面移动的构件；B、绕通过质心的定轴转动构件；C、作平面复合运动的构件。
速度瞬心是两构件上（）为零的重合点。当两构件组成移动副时，其瞬心在移动副导路的垂线的无穷远处。作相对运动的三个构件的瞬心在一条直线上。
两构件组成平面转动副时，则运动副使构件间丧失了（）的独立运动。A、二个移动B、二个转动C、一个移动和一个转动
用一点起吊构件时，必须使吊点和构件重心的连线与构件的横截面垂直。
作往复运动或平面复合运动的构件可以采用附加平衡质量的方法使它的惯性力在构件内部得到平衡。
对于绕固定轴回转的构件，可以采用（）的方法使构件上所有质量的惯性力形成平衡力系，达到回转构件的平衡。若机构中存在作往复运动或平面复合运动的构件应采用重新调整或分配整个机构的质量分布方法，方能使作用于机架上的总惯性力得到平衡。
当采用多个吊点起吊砼构件时，应使各吊点吊索拉力的合力作用点至于构件的重心以上。
刚体作定轴转动时，附加反力为零的充要条件是：（）A、刚体的质心位于转动轴上；B、刚体有质量对称平面，且转动轴与对称平面垂直；C、转动轴是中心惯性主轴；D、刚体有质量对称轴，转动轴过质心且与对称轴垂直。
定轴回转构件的重心与回转轴线不重合，这类构件回转时会产生不平衡惯性力。这种力会使构件有效承载能力和寿命降低，甚至会使设备产生（）或损坏。
桨叶挥舞时因重心与转动轴之间距离变化引起桨叶转速的变化的现象称作（）
判断题用一点起吊构件时，必须使吊点和构件重心的连线与构件的横截面垂直。A对B错
单选题柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A离心惯性力合力等于零B合成离心惯性力矩等于零C往复惯性力与合力矩等于零DA十B十C
单选题动平衡是指内燃机旋转质量系统（）。A旋转惯性力合力为零B旋转惯性力矩合力矩为零C旋转惯性力合力为零，旋转惯性力矩合力矩也为零
判断题所谓动平衡，就是不但要使旋转构件的惯性力为零，而且要使惯性力偶矩为零。（）A对B错