增压器转子动平衡试验合格之后()。 A、两平面内的离心力的向量和近似为零B、离心力引起的力偶矩的向量和近似为零C、偏心矩近似为零D、以上均是
对作往复直线运动的构件，惯性力矩为零;对绕质心回转的构件，惯性力为零。()
为使构件在质量代换前后，构件的惯性力和惯性力偶距保持不变，应满足代换前后构件的( )不变。A. 质量B. 惯性力偶矩C. 质心位置D. 对质心轴的转动惯量
刚性转子动平衡的条件是()。 A、在运转时各偏心质量所产生的惯性力的矢量和为零B、在运转时各偏心质量所产生的惯性力矩的矢量和为零C、在运转时各偏心质量所产生的惯性力和惯性力矩的矢量和同时为零D、全部都不对
回转件达到动平衡的条件是() A.各不平衡质量的离心惯性合力偶距为零B.各不平衡质量的离心合力为零C.回转件上各个质量的离心力系的合力、离心力所形成的合力偶矩为零
旋转机械的转子动平衡包括（）。A、静平衡B、低速动平衡C、高速动平衡D、往复惯性力的平衡
不仅惯性力的（）和等于零，而且惯性力的偶矩的代数和也等于零，同时满足这两个条件的平衡称为动平衡A、代数B、矢量C、外力D、动反力
柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C
将旋转构件的重心调整到转动轴线上，使构件转动时的离心惯性力为零的过程叫找静平衡。
所谓动平衡，就是不但要使旋转构件的惯性力为零，而且要使惯性力偶矩为零。
汽车加速行驶时不仅（）产生惯性力，（）还要产生惯性力偶矩。
所谓动平衡，就是不但要使旋转构件的惯性力为零，而且要使惯性力（）为零。
零部件在径向位置上有偏重但由此产生的惯性力合力不通过旋转件重心，这种不平衡称（ ）。A、静不平衡B、动不平衡C、静平衡D、动平衡
不仅惯性力的代数和等于零，而且惯性力的（）的代数和也等于零，同时满足这两个条件的平衡称为动平衡A、合力B、偶矩C、动压力D、静压力
回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的（）。A、离心惯性力合力为零B、离心惯性力的合力矩为零C、离心惯性力合力及合力矩均为零
加速时不仅的旋转质量产生惯性力，平移的质量还要产生惯性力偶矩。
实现动平衡的条件是转子上各（）均等于零。A、离心惯性力的合力B、离心惯性力的合力偶距C、离心惯性力的合力及合力偶距D、外载荷零
转子动平衡时，要求（）。A、惯性力矢量和为0B、惯性力偶矩矢量和为0C、惯性力矢量和为0，惯性力偶矩矢量和为0
刚性转子的静平衡就是要使（）之和为零。而刚性转子的动平衡则要使（）之和为零以及（）之和为零。
刚性转子动平衡的条件是（）。A、总惯性力之和为零B、总惯性力矩之和为零C、总惯性力和总惯性力矩之和都为零
刚性转子满足动平衡的条件为（）。A、惯性力的合力为0B、惯性力的合力矩为0C、质径积的矢量和为0D、惯性力的合力与合力矩均为0
刚性转子动平衡的力学条件是（）。A、惯性力系的主矢为零B、惯性力系的主矩为零C、惯性力系的主矢、主矩均为零
在机械稳定运转的一个运动循环中，应有（）A、惯性力和重力所作之功均为零；B、惯性力所作之功为零，重力所作之功不为零；C、惯性力和重力所作之功均不为零D、惯性力所作之功不为零，重力所作之功为零。
在机器稳定运转的一个运动循环中，应有（）A、惯性力和重力所作的功均为零B、惯性力所做之功为零，重力所做之功不为零C、惯性力和重力所做之功均不为零D、惯性力所做之功不为零，重力所做之功为零
判断题加速时不仅的旋转质量产生惯性力，平移的质量还要产生惯性力偶矩。A对B错
单选题柴油机运动部件旋转时，为了达到外部平衡，必须使运动部件的（）A离心惯性力合力等于零B合成离心惯性力矩等于零C往复惯性力与合力矩等于零DA十B十C
单选题动平衡是指内燃机旋转质量系统（）。A旋转惯性力合力为零B旋转惯性力矩合力矩为零C旋转惯性力合力为零，旋转惯性力矩合力矩也为零