判断题在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段的后一段。A对B错

判断题
在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段的后一段。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A.第一个道岔区段解锁B.信号开放C.信号关闭D.最后一个道岔区段解锁

调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路

关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是()。A、列车进入进路第一个道岔区段,中岔立即解锁。B、列车进入进路第一个道岔区段,并出清股道区段,中岔立即解锁。C、列车完全进入区间,中岔方解锁D、以上说法均不正确

办理发车进路的过程时,进路上某道岔区段无白光带,进路的其余部分有白光带,正确解锁进路的方法是()。A、总取消+进路始端按钮B、总人解+进路始端按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、先总取消+进路始端,再总人解+区段人工解锁盘上按钮

进路一般由()组成。A、主进路、保护区段及侧面防护B、信号机、轨道电路、道岔C、信号机、钢轨、道岔D、始端信号机、线路、末端信号机

取消接车进路时,XJJ的复原时机是()A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭后

轨道电路红光带时,若故障区段为监控区段时,办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段,才能办理下一进路。

6502电气集中KJ复原的时机是()。A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路锁闭后C、信号开放后D、进路内所有的区段解锁后

取消接车进路时,XJJ时机是()A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭后

取消调车进路时,QJ的复原时机是()A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭,进路解锁后

计算机联锁“区段故障解锁”按钮只对()有效。A、进路始端B、进路终端C、无岔区段D、道岔区段

调车电路中KJ的复原时机是()。A、信号开放后B、进路内所有的区段解锁后C、进路锁闭后D、进路内第一个道岔区段解锁后

列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A、第一个道岔区段解锁B、信号开放C、信号关闭D、最后一个道岔区段解锁

联锁监控区段的位置在哪(无岔进路、有岔进路)?

单选题调车电路中KJ的复原时机是()。A信号开放后B进路内所有的区段解锁后C进路锁闭后D进路内第一个道岔区段解锁后

单选题取消调车进路时,XJJ的复原时机是()A进路内第一个道岔区段解锁后B进路内最末道岔区段解锁后C进路全部解锁后D信号关闭后

问答题请简述无岔进路和有岔进路监控区段的范围。

单选题(A、2、Y)下列叙述正确的是()A每个轨道区段均设有QJJB只有道岔区段才设有QJJC每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJD每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ

单选题6502电气集中KJ复原的时机是()。A进路内第一个道岔区段解锁后B进路锁闭后C信号开放后D进路内所有的区段解锁后

填空题在无岔进路中,监控区段的范围通常为()后一个轨道区段;在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段。

单选题取消接车进路时,XJJ时机是()A进路内第一个道岔区段解锁后B进路内最末道岔区段解锁后C进路全部解锁后D信号关闭后

单选题关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是()。A列车进入进路第一个道岔区段,中岔立即解锁。B列车进入进路第一个道岔区段,并出清股道区段,中岔立即解锁。C列车完全进入区间,中岔方解锁D以上说法均不正确

单选题列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A第一个道岔区段解锁B信号开放C信号关闭D最后一个道岔区段解锁

单选题6502电气集中,列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A第一个道岔区段解锁B信号开放C信号关闭D最后一个道岔区段解锁

单选题取消调车进路时,QJ的复原时机是()A进路内第一个道岔区段解锁后B进路内最末道岔区段解锁后C进路全部解锁后D信号关闭,进路解锁后

单选题办理发车进路的过程时,进路上某道岔区段无白光带,进路的其余部分有白光带,正确解锁进路的方法是()。A总取消+进路始端按钮B总人解+进路始端按钮C总人解+区段人工解锁盘上按钮D先总取消+进路始端,再总人解+区段人工解锁盘上按钮

单选题计算机联锁“区段故障解锁”按钮只对()有效。A进路始端B进路终端C无岔区段D道岔区段

判断题在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段的后一段。A对B错