列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A.第一个道岔区段解锁B.信号开放C.信号关闭D.最后一个道岔区段解锁

列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。

A.第一个道岔区段解锁

B.信号开放

C.信号关闭

D.最后一个道岔区段解锁


相关考题:

6502型电气集中车站,列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后,各道岔区段自动解锁,这种解锁方式是()解锁。A.故障B.人工C.取消D.正常

集中联锁设备应保证()。 A.进路建立后,进路上道岔不可能转换B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换C.能在任何情况下信号自动关闭时进路及时解锁D.能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,关闭防护该进路的信号机

6502电气集中,列车开始继电器电路中,当进路内方第一道岔区段解锁后,()复原,断开LKJ第二条自闭电路。 A、AJB、KJC、方向继电器D、FKJ

6502电气集中DXJ复原的时机是()。 A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路锁闭后C、信号开放后D、进路内所有的区段解锁后

6502电气集中,列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。 A、第一个道岔区段解锁B、信号开放C、信号关闭D、最后一个道岔区段解锁

7、6502电气集中KJ复原的时机是A.进路内第一个道岔区段解锁后B.进路锁闭后C.信号开放后D.进路全部解锁后

ZCJ复原时机为()A.进路上第一个区段解锁B.进路锁闭C.信号开放D.进路上最末一个区段解锁

41、ZJ复原的时机为A.进路中最后一个区段解锁B.信号开放C.进路锁闭D.进路中第一个区段解锁

KJ复原的时机为A.进路解锁B.进路内方第一个区段解锁C.信号机开放D.进路锁闭