判断题由于我国城市交通为右侧行驶,站房入口设在中间或偏左。A对B错

判断题
由于我国城市交通为右侧行驶,站房入口设在中间或偏左。
A

B


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相关考题:

锅炉房不宜设在高层或多层建筑的地下室,楼层中间或顶层。() 此题为判断题(对,错)。

当加油站站房设在站外民用建筑物内时,下列符合规范规定的是( )。A.站房与民用建筑物之间开设连接通道B.站房应单独开设通向加油加气站的出入口C.民用建筑物的通行利用加油加气站的道路D.站房内不可设餐厨设备

消防站不宜设在综合性建筑物中。特殊情况下,设在综合性建筑物中的消防站应自成一区,并有专用出入口。

J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同,但可确认是调头行驶的车辆。此类车辆若无正当理由,则以入出站时间(作为该车的行驶时间)乘以高速公路设计时速()再除以(),得到该车调头行驶里程,在路网内查找一个最接近并小于该里程的站作为该车的入口站收取2倍通行费;若查取的入口站仍是出口站,则免收通行费。

特殊情况下,设在综合性建筑物中的消防站应自成一区,并有专用出入口。

由于我国城市交通为右侧行驶,站房入口设在中间或偏左。

站房的出站口多设于左侧或偏左部。

站房的主要入口多设于站房中部或偏右部。

当机务段位于站对右时,货场设在站房同例,区段站以没于()为宜。

以下陈述中错误的是哪一项()。A、航道右侧标设在航道右侧,标示航道右侧界限B、顺航道走向行驶的船舶应将航道右侧标置于该船的右舷通过C、推荐航道右侧标设在航道分岔处D、推荐航道右侧标标示推荐航道或特定航道在其右侧

在视线良好,前方又无来车和其它情况的平路上左转弯时,可适当()行驶。A、偏右侧B、偏左侧C、靠路中央

防护信号机设置的地点是()。A、设在道岔前方B、设在车站正线出口处C、设在站间距较大的站间区间内D、设在车站入口处

石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道,宽1.5米,双洞单线隧道设在行驶方向右侧,单洞双线隧道设在行驶方向左侧.

供暖系统的引入口一般宜设在建筑物的()。A、上部B、中部C、下部D、偏左

()是铁路与城市交通的联系纽带。A、站房B、站场C、站前广场D、调车场

()是指设在不同轨距铁路的接轨地点,办理不同轨距铁路之间或者水陆联运货物换装作业的车站。A、综合性货运站B、专业性货运站C、换装站D、工业站

超时车辆按规定处理为()。A、在入口收费站至出口收费站路段畅通的情况下,按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费。B、因车辆行驶路段不畅通造成堵车超时的,按通行卡(券)显示的入口收费站计收通行费。C、由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时,司机能提供相关有效证明的,按通行卡(券)显示的入口收费站计收通行费。

单选题()是铁路与城市交通的联系纽带。A站房B站场C站前广场D调车场

判断题站房的出站口多设于左侧或偏左部。A对B错

单选题防护信号机设置的地点是()。A设在道岔前方B设在车站正线出口处C设在站间距较大的站间区间内D设在车站入口处

单选题供暖系统的引入口一般宜设在建筑物的()A上部。B中部。C下部。D偏左

填空题当机务段位于站对右时,货场设在站房同例,区段站以没于()为宜。

不定项题在高峰时段为缓解城市交通拥堵,在该线路上可采用的调频法有( )。A提前发车B绕道行驶C跨线行驶D分段行驶

判断题站房的主要入口多设于站房中部或偏右部。A对B错

单选题以下陈述中错误的是哪一项()。A航道右侧标设在航道右侧,标示航道右侧界限B顺航道走向行驶的船舶应将航道右侧标置于该船的右舷通过C推荐航道右侧标设在航道分岔处D推荐航道右侧标标示推荐航道或特定航道在其右侧

判断题消防站不宜设在综合性建筑物中。特殊情况下,设在综合性建筑物中的消防站应自成一区,并有专用出入口。A对B错

判断题石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道,宽1.5米,双洞单线隧道设在行驶方向右侧,单洞双线隧道设在行驶方向左侧.A对B错