判断题石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道,宽1.5米,双洞单线隧道设在行驶方向右侧,单洞双线隧道设在行驶方向左侧.A对B错

判断题
石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道,宽1.5米,双洞单线隧道设在行驶方向右侧,单洞双线隧道设在行驶方向左侧.
A

B


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相关考题:

双线隧道()侧设置贯通的救援通道。 A.单B.双C.上D.下

单线隧道()侧设置贯通的救援通道。 A.单B.双C.上D.下

某高速公路双洞隧道,左洞长450m,右洞长750m,按规范分类为()。 A、短隧道B、中隧道C、长隧道D、特长隧道

在进行隧道贯通误差预计时,主要是进行隧道的()。A、横向贯通误差预计B、纵向贯通误差预计C、垂直方向贯通误差预计D、隧道断面尺寸误差预计

隧道中宜采用重点排烟方式的是()。A.隧道长度=4000m的单洞单向交通隧道B.隧道长度=3000m的单洞单向交通隧道C.隧道长度=2000m的单洞单向交通隧道D.隧道长度=1000m的单洞单向交通隧道

根据《公路隧道消防技术规程》,单向交通隧道纵向排烟系统及其风向、风速应符合下列规定()A、不应改变起火隧道内的排烟方向,排烟方向应与隧道交通流向相同B、起火隧道起火点附近的风机应停止运行,安全疏散阶段的纵向排烟速度应予以控制C、灭火救援阶段的纵向排烟速度不应大于火灾临界风速D、火灾情况下,起火点下风方向横洞的防火卷帘或防火门应关闭设有防烟排烟设施的横洞,其气流方向应流向起火隧道

石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道,宽1.5米,双洞单线隧道设在行驶方向右侧,单洞双线隧道设在行驶方向左侧.

长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。

单洞双线隧道断面有效面积不宜小于()。

双线隧道()设置贯通的救援通道。

在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。

隧道一般采用拱形结构,单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。

在单线隧道内疏散旅客时,如单线隧道内有横通道、应急疏散通道,应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门,即()。A、上下行列车均为列车运行方向的右侧B、上行列车运行方向左侧C、下行列车运行方向右侧D、上下行列车均为列车运行方向的左侧

单线隧道()设置贯通的救援通道。

单线隧道的救援通道在单侧设置。

隧道内安全空间应距线路中线3.0m以外,单线隧道设在两侧,多线隧道必须设在电缆槽一侧。

隧道内救援通道设在安全空间一侧,救援通道走行面不低于内轨顶面。

多选题根据《公路隧道消防技术规程》,单向交通隧道纵向排烟系统及其风向、风速应符合下列规定()A不应改变起火隧道内的排烟方向,排烟方向应与隧道交通流向相同B起火隧道起火点附近的风机应停止运行,安全疏散阶段的纵向排烟速度应予以控制C灭火救援阶段的纵向排烟速度不应大于火灾临界风速D火灾情况下,起火点下风方向横洞的防火卷帘或防火门应关闭设有防烟排烟设施的横洞,其气流方向应流向起火隧道

填空题单线隧道()设置贯通的救援通道。

单选题在单线隧道内疏散旅客时,如单线隧道内有横通道、应急疏散通道,应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门,即()。A上下行列车均为列车运行方向的右侧B上行列车运行方向左侧C下行列车运行方向右侧D上下行列车均为列车运行方向的左侧

填空题单洞双线隧道断面有效面积不宜小于()。

判断题长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。A对B错

判断题隧道内安全空间应距线路中线3.0m以外,单线隧道设在两侧,多线隧道必须设在电缆槽一侧。A对B错

判断题单线隧道的救援通道在单侧设置。A对B错

填空题双线隧道()设置贯通的救援通道。

判断题在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。A对B错

判断题隧道一般采用拱形结构,单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。A对B错