单选题一般货船，其弯矩的最大值通常位于（）。A船中附近B距首尾Lbp/2前后C距首尾Lbp/4前后D距船中Lbp/6前后

单选题
一般货船，其弯矩的最大值通常位于（）。
A

船中附近

B

距首尾Lbp/2前后

C

距首尾Lbp/4前后

D

距船中Lbp/6前后

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

弯曲梁,当某截面的剪力Q=0时,() A、此截面上弯矩有突变B、此截面上弯矩有极值C、此截面上弯矩一定为该梁的最大值D、此截面上的弯矩一定为零
查看答案
梁主要用于承受弯矩，为了充分发挥材料的强度，其截面通常设计成高而窄的形式。()
查看答案
梁的绝对最大弯矩表示在一定移动荷载作用下() A、某一截面的最大弯矩B、某一截面绝对值最大的弯矩C、移动荷载处于某一最不利位置时相应的截面弯矩D、所有截面中最大弯矩的最大值。
查看答案
简支梁绝对值最大弯矩的意义是() A、中某截面的最大弯矩值B、梁中点较近的某截面的弯矩值C、中各截面的最大弯矩中的最大值D、中点截面的最大弯矩值
查看答案
悬臂梁受集中力作用如图所示。列出梁的剪力方程和弯矩方程，画出剪力图和弯矩图，并确定剪力和弯矩的最大值。
查看答案
通常所用的220V电压其最大值为( )。A.220VB.311VC.380VD.440V
查看答案
悬臂梁在均布荷载作用下,其最大弯矩位于梁的()。 A、固定端B、中部C、悬臂端D、不确定位置
查看答案
若使支座B截面出现弯矩最大值MBmax，梁上均布荷载的布置应为：
查看答案
对于船龄15以上的什么船型，其船底外部检查必须在干船坞内进行，而不能以水下检验作为替代检查？（）A、散货船B、液货船C、集装箱船D、一般干货船
查看答案
钢筋的接头宜位于最大弯矩处。
查看答案
拔梢杆在计算其弯矩时，应同步考虑因挠度和垂直荷载而产生的附加弯矩，一般取主弯矩的（）计算。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25
查看答案
在求解双向板支承梁的弯矩时，一般按（）的顺序求解。A、先支座弯矩后跨中弯矩B、先跨中弯矩后支座弯矩C、先大跨弯矩后小跨弯矩D、先小跨弯矩后大跨弯矩
查看答案
在集中力偶作用处，弯矩一定有（）A、最大值B、突变C、极值D、零值
查看答案
梁横截面上的内力分量一般是（）A、弯矩B、弯矩和轴力C、弯矩和剪力D、弯矩和扭矩
查看答案
在剪力为零截面上，弯矩一定为（）A、最大值B、最小值C、极值D、零
查看答案
为了传递大开口区的扭矩，开口部位翼梁段的两端将受到一个附加弯矩，附加弯矩的最大值与（）。A、开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越小B、开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越大C、开口部位沿展向的长度无关D、开口部位沿弦向的宽度有关，宽度越大，附加弯矩的最大值越大
查看答案
飞机结构上的小开口，常采用围框加强。当基体结构受剪时，（）。A、最大弯矩位于围框的最短边中点处B、弯矩在围框上均匀分布C、最大弯矩位于围框的4个角的横截面上D、最大弯矩位于围框的最长边中点处
查看答案
我国通常应用的交流市电，其电压最大值是（）A、220VB、311VC、3g0V
查看答案
单选题一般货船在通常装载情况下，其剪力的最大值通常位于（）附近。A船中前后B距首尾L/2处C距首尾L/4处D距船中L/6处
查看答案
单选题关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的是（）。A剪力的极值一定发生在弯矩为零的截面上B剪力的最大值一定发生在弯矩为零的截面上C弯矩的极值一定发生在剪力为零的截面上D弯矩的最大值一定发生在剪力为零的截面上
查看答案
单选题机舱位于中后的杂货船，压载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船压载状态（）。A中垂；大B中垂；小C中拱；大D中拱；小
查看答案
单选题在剪力为零的截面上，弯矩可能有（）。A最大值B最小值C极值D零
查看答案
单选题在剪力为零的截面上，弯矩有（）。A最大值B最小值C极值D零
查看答案
填空题在高强螺栓群承受弯矩作用的连接中，通常认为其旋转中心位于（）处。
查看答案
填空题通常规定：杆端弯矩以（）为正；固端弯矩MAB以（）为正。
查看答案
判断题在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。（）A对B错
查看答案
单选题一般货船，其剪力的最大值通常位于（）。A船中附近B距首尾Lbp/2前后C距首尾Lbp/4前后D距船中Lbp/6前后
查看答案
热门标签