往复式压缩机每一级压缩比越大越好。() 此题为判断题(对，错)。
往复式压缩机组缓冲器的进口脉动压力小于出口脉动压力。（）
往复式压缩机组缓冲器的进口脉动压力（）出口脉动压力。
关于氢气增压压缩机的说法错误的是（）A、每一级的压缩达到2-3的压力比B、一般限制每一级压缩的出口温度小于135℃C、为了保证密封性，尽量采用多油的润滑D、一般采用级间回流的手段
氢气压缩机是几级压缩机（）。A、一级B、二级C、多级
为了控制往复式压缩机的排气温度，当进气温度较低时，第一级压力比 取等压力比的（）倍。
对于往复式新氢压缩机的说法错误的是（）。A、每一级压缩达到2-3的压力比B、一般限制每一级压缩的出口温度小于135℃C、为了保证密封性，尽量采用多油的润滑D、一般采用级间回流的手段
AV45型轴流风机机组总压比高，但就每一级压缩级来说单级压比通常只有（）。
往复式压缩机一级压力升高（）。A、一级温度升高B、一级温度下降
下列不是往复式压缩机运行参数的是（）。A、润滑油总管压力B、电机定子温度C、一级入口压力D、一级出口压力
往复式压缩机超压原因（）。A、后路不通；B、二级出口或一级出口活门漏；C、压缩比不对；D、入口堵塞
压缩机气缸进出口都设有（），位置都紧靠气缸进出口，目的是减少往复式压缩机压缩气体的（），减少机组的（）与（）。
试论述为什么多级压缩机第一级气缸要比第二级气缸大？
某装置的往复式压缩机一级缸入口压力表读数0.05MPa，一级缸出口压力表读数0.1MPa，当地大气压为580mmHg，试求一级压缩比为多少？
多级往复式压缩机所消耗的功比单级的大为（），级数（），省功也（）。
往复式压缩机润滑油系统油过滤器堵塞可能出现的故障是（）。A、机组温度升高B、机组温度降低C、机组出口压力降低D、机组入口压力升高
往复式气体压缩机试车时，（）小于0.01MPa时声光报警。A、一级进口压力B、二级进口压力C、一级出口压力D、二级出口压力
多级压缩机通常在（）加可调余隙。A、每一级B、第一级C、末级D、除第一级外的每一级
往复式多级压缩机组，第一级的（），每一级的出口都装有（）。
填空题往复式多级压缩机组，第一级的（），每一级的出口都装有（）。
填空题在多级压缩机中，通常第一级压力比取（），以保证第一级有较高的（）。
单选题多级压缩机通常在（）加可调余隙。A每一级B第一级C末级D除第一级外的每一级
填空题往复式压缩机组缓冲器的进口脉动压力（）出口脉动压力。