下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号（）A氧传感器B缸序判别传感器C爆震传感器D大气压力传感器

下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号（）

A氧传感器

B缸序判别传感器

C爆震传感器

D大气压力传感器

参考解析

略

相关考题：

用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
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发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角
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ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆震传感器D、车速传感器
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A、推迟B、提前C、固定
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爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器
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ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。A、曲轴位置传感器B、凸轮轴位置传感器C、氧传感器D、爆震传感器
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ECU只要收到爆震信号就控制推迟点火时间。
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爆震传感器的作用是把爆震时气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。
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ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、 水温传感器B、 爆震传感器C、 曲轴位置传感器
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爆震传感器输出波形的特点是（）A、从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点B、从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点C、非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号D、共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A、滞后角B、提前角C、闭合角
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用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
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用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
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爆震传感器能灵敏地检测出爆震，并产生输出（）信号。A、电感B、电容C、电压D、电流
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下列中给发动机ECU输入信号的是（）。A、水温传感器B、转速传感器C、轮速传感器D、爆震传感器
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单选题用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。A爆震传感器B氧传感器C车速传感器D发动机转速传感器
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判断题发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）A对B错
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判断题爆震传感器的作用是把爆震时气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。A对B错
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多选题爆震传感器输出波形的特点是（）。A从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点B从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点C非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号D共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号
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单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A爆震传感器B氧传感器C车速传感器D发动机转速传感器
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单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A水温传感器B曲轴位置传感器C爆震传感器D车速传感器
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单选题用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。A爆震传感器B氧传感器C车速传感器D发动机转速传感器
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单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A滞后角B提前角C闭合角
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单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A推迟B提前C固定
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多选题ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。A曲轴位置传感器B凸轮轴位置传感器C氧传感器D爆震传感器
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单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A冷却液温度传感器B曲轴位置传感器C爆震传感器D车速传感
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单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A 水温传感器B 爆震传感器C 曲轴位置传感器
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