多选题关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。A取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合B取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准C地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧D桥头两侧不宜设置取土坑
多选题
关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。
A
取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合
B
取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准
C
地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧
D
桥头两侧不宜设置取土坑
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雨期填筑路堤需借土时，对取土坑的要求有（ ）。A．取土坑距离填方坡脚不宜大于2mB．平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1mC．取土坑距离填方坡脚不宜小于3mD．平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1mE．山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
下面关于蒸发池施工规定说法错误的是（ ）。A．坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0．5％的横坡B．用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离越小越好C．蒸发池的容量不宜超过200～300m3D．池周围可用土埂围护，防止其他水流入池中
关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（ ）。A.取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施B.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧C.取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡
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关于蒸发池的施工规定的说法错误的是( )。A.气候干旱且排水困难的地段，可以利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池汇集地表水B.用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离越小越好C.蒸发池池底宜设 0.5%的横坡D.因设置蒸发池，不可以使附近地基泥沼化或对周围生态环境产生不利影响
关于蒸发池的施工规定的说法错误的是()。A、 坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%的横坡B、 用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离越小越好C、 蒸发池的容量不宜超过200～300m3D、 池周围可用土埂围护，防止其他水流入池中
下述关于风砂地区的铁路路基设计错误的是（ ）。A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
有关路基土石方施工安全要求正确的有（）。A.取土场底部应平顺并设有排水设施，周围设置警示标志和防护设施B.地面横坡陡于1:10时，取土坑应设在路堤上侧C.取土坑与路基坡脚表面应设1%～2%向外倾斜的横坡D.路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留土台，并设警示标志E.土方开挖必须自下而上顺序放坡进行严禁挖空底脚
风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A、风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B、风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C、当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD、线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
铁路路基取土坑设置时，下述规定（）是正确的。A、当地形平坦时，取土坑应在路堤两侧设置B、当地面横坡陡于1：10时，取土坑宜设在路堤上侧C、桥头河滩路堤，取土坑不得设在上游侧D、良田地段取土时，应在临近路堤地段深挖取土
关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。A、取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合B、取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准C、地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧D、桥头两侧不宜设置取土坑
单选题关于蒸发池的施工规定的说法错误的是（）。A坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5％的横坡B用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离越小越好C蒸发池的容量不宜超过200～300m3D池周围可用土埂围护，防止其他水流入池中
单选题对风沙地区路基施工描述不正确的是（）A作业人员应按规定配备风镜、口罩等防护用品。B在路基两侧同时作业时，迎风侧和背风侧的施工应相互错开。C开挖沙层应自上而下进行，严禁直立开挖或掏空挖沙。D取土坑、弃土堆应设在路基迎风一侧。
多选题风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
多选题铁路路基取土坑设置时，下述规定（）是正确的。A当地形平坦时，取土坑应在路堤两侧设置B当地面横坡陡于1：10时，取土坑宜设在路堤上侧C桥头河滩路堤，取土坑不得设在上游侧D良田地段取土时，应在临近路堤地段深挖取土
多选题路基的附属设施有（）A护坡道B落碎台C取土坑与弃土坑D错车道