单选题发动机启动手柄在慢车位时,发动机失效(ENGFAIL)警戒显示出现()AN250%BN256%CN235%DN223%

单选题
发动机启动手柄在慢车位时,发动机失效(ENGFAIL)警戒显示出现()
A

N2<50%

B

N2<56%

C

N2<35%

D

N2<23%


参考解析

解析: 暂无解析

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在发动机起动中,遇到哪些情况就会出现不正常启动咨询警戒指示?

下列哪种方式不能使EEC通电?()A、发动机起动手柄放在IDLE/慢车位B、发动机起动电门放在FLT/飞行位C、在CDU上选择“发动机”维护页D、当N2转速达到15%时

当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时,升压限制器()。A、工作B、不工作C、增大D、变小

“LVR MCT”琥珀色信息(在FMA左侧)表示()A、当速度大于绿点速度时,发动机失效后,推理手柄不在MCT位B、发动机在飞行中失效后,推理手柄不在MCT位C、推理手柄故障,余下飞行不能使用

发动机失效(ENGFAIL)信息在哪个指示器上显示()。A、在N1指示器上B、在N2指示器上C、在EGT指示器上D、在P5板上

发动机启动手柄在慢车位时,发动机失效(ENGFAIL)警戒显示出现()A、N250%B、N256%C、N235%D、N223%

当前上下DU正在显示主、从发动机数据,若上DU失效,则:()A、主发动机参数显示不受影响B、全压缩式自动显示在下DUC、状态页出现失效信息D、备用发动机指示器自动工作

着陆期间,在无线电高度250英尺时,发动机滑油滤即将旁通,此时会有什么警告()A、显示警戒并且在该发动机非显示位臵显示琥珀色实心框;三个框闪亮10秒钟,然后警戒保持稳定亮且实心框消失B、显示警戒并且在该发动机非显示位臵显示琥珀色实心框;三个框闪亮5秒钟,然后警戒保持稳定亮且实心框消失C、显示警戒并且在该发动机非显示位臵显示琥珀色实心框;三个框稳定亮,5秒钟后实心框消失D、显示警戒并且在该发动机非显示位臵显示琥珀色实心框;三个框稳定亮,10秒钟后实心框消失

飞行中,发动机电子控制电门上的备用灯亮了;发动机电子控制何时工作在硬备用方式()A、按压电门人工选择备用方式时B、将推力手柄收到慢车位时C、将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时D、上述A或B

飞行中,在EGT指示上出现”ENGFAIL”(发动机失效)警告;什么情况下,该警告消失?()A、发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位时B、发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位,或复位主警告系统时C、发动机灭火手柄提起来,或发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位时D、发动机灭火手柄提起来,或发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位,或复位主警告系统时

在地面,出现以下哪种情况时,应中止启动?()A、启动手柄还未提到慢车位前就出现了N1B、启动手柄还未提到慢车位前就出现了滑油压力C、N2达不到25%D、启动手柄提到慢车位后10秒钟,EGT仍不上升

发动机启动期间,如果过早地将发动机启动手柄提到慢车位,会导致()A、启动悬挂B、启动活门关闭C、“热”启动D、启动中止

什么情况下会在EGT指示上出现”ENGFAIL”(发动机失效)警告()A、发动机的N2转速小于50%,或发动机起动手柄关时B、发动机起动手柄在”IDLE”位时,发动机的N2转速小于50%C、发动机起动手柄在关车位时,发动机的N2转速仍保持大于50%D、N2转速小于50%的任何时候

起飞滑跑期间,在速度达到90海里时,即将发生滑油压力低的情况,此时会有什么警告出现()A、显示警戒并且在该发动机非显示位臵显示琥珀色实心框;三个框闪亮10秒钟,然后警戒保持稳定亮且实心框消失B、显示警戒并且在该发动机非显示位臵显示琥珀色实心框;三个框闪亮5秒钟,然后警戒保持稳定亮且实心框消失C、显示警戒并且在该发动机非显示位臵显示琥珀色实心框;三个框稳定亮,5秒钟后实心框消失D、显示警戒并且在该发动机非显示位臵显示琥珀色实心框;三个框稳定亮,10秒钟后实心框消失

发动机运转时旅客广播放大器的增益将提高,下面不表示发动机运转的是()A、发动机的N2为50%B、发动机手柄在慢车位,火警复位,发动机的发动机的N2为50%C、飞机在地面,发动机手柄在慢车位时间大于5分钟D、飞机在地面,发动机N1为15%

发动机起动时若推力手柄不在慢车位则()A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力

IDG人工脱开的地面复位条件是()。A、起动手柄慢车位B、发动机工作在任何状态C、发动机完全停止转动D、起动手柄OFF位

下面关于操作脱开电门使IDG脱开的条件正确的是()。A、发动机停止转动B、发动机起动手柄需在关断位C、发动机起动手柄需在慢车位D、发动机需工作在高慢车状态

ENGFAIL(发动机失效)信息出现在什么显示的上方()。A、N1(转速)B、N2(转速)C、EGT(排气温度)D、FF(燃油流量)

以下关于“ENGFAIL”的信息错误的是().A、该信息出现在EGT显示区域B、该信息只有在双发起动手柄均在慢车位时才出现C、该信息出现时表明N2转速低于慢车最低转速D、该信息为红色

在人工控制推力方式,当推力手柄位于爬升和慢车位之间时()A、推力手柄的各个位置对应一个EPRB、发动机EPR是爬升EPRC、发动机EPR是慢车EPR

发动机起动电门在”CONT”位时,什么点火器提供连续的点火()A、在地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火B、空中或地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火,小于慢车时向两个点火器提供点火C、飞行中,不论N2大于还是小于慢车,只要发动机起动手柄在慢车位,就向两个点火器提供点火D、上述A和C

正常启动发动机时,发动机启动手柄置于慢车位多长时间后,如果EGT没有增加,EEC会切断供油,关断点火,停止发动机的启动()。A、5秒B、10秒C、5秒D、20秒

FMA上显示下述信息LVR ASYM表示()A、当自动推力接通且全部发动机运转,而一个推力手柄未在爬升卡槽位时B、全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行)C、在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)

哪个电门或手柄控制发动机HMU内的燃油高压关断活门()A、发动机启动手柄B、发动机启动电门C、发动机启动手柄和发动机灭火手柄D、发动机启动电门和发动机灭火手柄

人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位()A、因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。B、发动机正常起动,不受推力手柄影响C、发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

发动机的机翼燃油活门关断失效后,发动机能关车吗()A、不能B、能,可以用关断发动机电源的方法C、能,将发动推力手柄放到慢车位,关断油箱增压泵D、能,因为MEC内部有高压燃油关断活门,切断起动手柄就行