多选题按导致货损事故的成因归类,承运人的免责条款归纳为( )。A因除外风险而免责B因除外责任而免责C因承运人过失而免责D因托运人过失而免责E因货物本身性质而免责

多选题
按导致货损事故的成因归类,承运人的免责条款归纳为( )。
A

因除外风险而免责

B

因除外责任而免责

C

因承运人过失而免责

D

因托运人过失而免责

E

因货物本身性质而免责


参考解析

解析: 按导致货损事故的成因归类,承运人免责条款归纳为四类,也就是ABDE四个选项的内容。

相关考题:

依《海牙规则》,在下列选项中,()承运人可免责。 A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

依《海牙规则》,在下列选项中,承运人可免责的情况是() A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

依《海牙规则》,船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损,承运人可以免责。() 此题为判断题(对,错)。

按导致货损事故的成因归类,承运人的免责条款归纳为(  )。 A.因除外风险而免责 B.因除外责任而免责 C.因承运人过失而免责 D.因托运人过失而免责 E.因货物本身性质而免责

依《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人可以免责? A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C.未谨慎积载引起的货损 D.包装不当引起的货损

免责条款生效条件:()。A、免责条款的设定不违反相关法律规定和公平合理的原则B、保险人要对免责条款进行明确说明C、条款约定的免责情形与保险事故之间须存在因果关系D、被保险人已对免责条款明确表示理解

不少国家的法律规定和判例表明,在签发预借提单的情况下,承运人不但要承担货损赔偿责任,而且会丧失享受责任限制和援引免责条款的权利。

按导致货损事故的成因归类,承运人的免责条款归纳为( )。A、因除外风险而免责B、因除外责任而免责C、因承运人过失而免责D、因托运人过失而免责E、因货物本身性质而免责

属于提单背面条款的有()A、外表状况良好条款B、承运人责任条款C、承运人责任期间条款D、承认接受条款E、货损通知条款

《海牙规则》新增检疫限制条款,对它正确的理解为()。A、它是检疫机关对进港船舶实施的B、它是检疫机关对出港船舶实施的C、由于检疫,造成交货迟延或货损,承运人应负责D、由于检疫、造成交货迟延或货损,承运人不负责

根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定,判断承运人对下列损失能否免责: (1)某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损,货主认为承运人所用海图过时,属于不适航,故索赔货损,承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。 (2)某船临时欠三副,船长代替当班,途中搁浅致货损,货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔,承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。 (3)某船在航行中,由于天气恶劣,某些排水管堵塞,水手长用锤和铁棒修通管道,不慎将水管弄破,水进人货舱,造成货损。 (4)某船载水泥,船员在离开货舱时没把防水盖关好,后因海水人舱使水泥受损。 (5)某船满载煤炭,途中前往某港加油,但适逢该加油港工人罢工,该轮在该港等候了很长的时间,煤炭突然起火。货主指证承运人前往该港加油属于不合理绕航,故无权享有海牙规则中的火灾免责条款。承运人则主张火灾乃煤炭自燃起火所致,与不合理绕航无关,故主张免责。

下列原因造成的承运人责任期间的货损,承运人主张免责时不负举证责任的有()。A、战争B、火灾C、海上救助人命

以下关于“双方互有过失碰撞条款”的说法正确的是()。A、使载货船的承运人有权向本船货主追回其已间接赔偿,但可免责的货损B、使载货船的货主有权向本船承运人追回其已间接赔偿,但应免责的货损C、使非载货船的承运人有权向另一船的货主追回其已间接赔偿,但应免责的货损D、使非载货船的货主有权向载货船承运人追回其已间接赔偿,但应免责的货损

依我国《海商法》规定,对于货损,承运人可以免责的情形是()A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、未谨慎装载引起的货损D、包装不当引起的货损

单选题船舶不适航与货损免责的关系正确的是()。A船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定B即使船舶不适航,如与损害之间无因果联系,承运人不用举证,仍可免责C如船不适航,承运人不能免责,但仍可享受责任限制的规定D如果船舶不适航,因而造成货损,承运人不能免责

多选题属于提单背面条款的有()A外表状况良好条款B承运人责任条款C承运人责任期间条款D承认接受条款E货损通知条款

单选题船舶不适航与货损免责的关系是指().A如果船舶不适航,因而造成货损,不能免责B即使船舶不适航,如与损害之间无因果联系,承运人不用举证,仍可免责C如船不适航,承运人不能免责,但仍可享受责任限制的规定D船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定

多选题免责条款生效条件:()。A免责条款的设定不违反相关法律规定和公平合理的原则B保险人要对免责条款进行明确说明C条款约定的免责情形与保险事故之间须存在因果关系D被保险人已对免责条款明确表示理解

单选题下列原因造成的承运人责任期间的货损,承运人主张免责时不负举证责任的有()。A战争B火灾C海上救助人命

单选题以下关于“双方互有过失碰撞条款”的说法正确的是()。A使非载货船的承运人有权向另一船的货主追回其已间接赔偿,但应免责的货损B使载货船的货主有权向本船承运人追回其已间接赔偿,但应免责的货损C使载货船的承运人有权向本船货主追回其已间接赔偿,但应免责的货损D使非载货船的货主有权向载货船承运人追回其已间接赔偿,但应免责的货损

多选题依我国《海商法》规定,对于货损,承运人可以免责的情形是()A船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C未谨慎装载引起的货损D包装不当引起的货损

单选题根据《汉堡规则》规定,在承运人掌管货物期间发生货损,则下列说法正确的是().A赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损B承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失CA+BD对于A或B的情况,规则无规定

多选题《海牙规则》新增检疫限制条款,对它正确的理解为()。A它是检疫机关对进港船舶实施的B它是检疫机关对出港船舶实施的C由于检疫,造成交货迟延或货损,承运人应负责D由于检疫、造成交货迟延或货损,承运人不负责

单选题根HagueRules当承运人是船长时,船舶在其指挥下搁浅致使货损,则().A承运人应承担货物损失B承运人可享受责任限制,但不能免责C承运人可免除责任D以上均不对

判断题不少国家的法律规定和判例表明,在签发预借提单的情况下,承运人不但要承担货损赔偿责任,而且会丧失享受责任限制和援引免责条款的权利。A对B错

单选题某船运小麦来我国,由于船定定位错误使船搁浅造成货损,根据《海牙规则》,承运人().A可享受免责条款而免责B应负赔偿责任C宣布共同海损D丧失责任限制权利

单选题船舶不适航与货损免责的关系,以下表述正确的是()。A如果船舶不适航,因而造成货损,不能免责B即使船舶不适航,如与损坏之间无因果联系,承运人不用举证,仍可免责C如船不适航,承运人不能免责,但仍可享受责任限制的规定D船舶不适航不影响承运人享受免责的权利