比例微分校正将使系统的() A、抗干扰能力下降B、抗干扰能力增加C、稳态精度增加D、稳态精度减小
自动控制系统按 ( )来分类，可以分为比例、比例积分、比例微分、比例积分微分等控制系统。A、被控变量B、操纵变量C、控制规律
PID校正又称为()。 A.比例-微分校正B.比例-积分校正C.比例-微分-积分校正D.滞后-超前校正
在比例（P）串联校正中，如果增加系统的增益，将使系统的（）变差。A、快速性B、抗高频干扰能力C、稳态精度D、稳定性
为了消除存在稳态误差的系统的误差，可采用串联（）进行校正。A、比例校正装置B、比例微分校正装置C、微分校正装置D、比例积分校正装置
在自动控制系统中，将校正装置串联在系统的前向通路中，来改变系统结构，以达到改善系统性能的方法称串联校正。以下几项属于串联校正的是（）。A、比例校正B、比例微分校正C、比例积分微分校正D、扰动顺馈补偿E、输入顺馈补偿
无静差调速系统中必须有（）调节器。A、比例—积分B、比例C、比例—微分D、微分
控制系统中PI调节是指（）。A、比例积分调节；B、比例微分调节；C、积分微分调节；D、比例调节。
流量控制系统一般采用（）控制规律进行控制。A、纯比例B、比例+积分C、比例+微分D、比例+积分+微分
自动控制系统按（）来分类，可以分为比例、比例积分、比例微分、比例积分微分等控制系统。A、操纵变量B、被控变量C、控制规律D、工艺要求
按校正装置Gc（s）的物理性质区分，又有相位超前（微分）校正，相位滞后（积分）校正，和相位滞后—超前（积分-微分）校正。
自动调节系统按调节器具有的调节规律来分，通常有（）等调节系统。A、比例B、比例积分C、比例微分D、比例积分微分
油田注水系统中压力或流量的自动调节一般采用（）调节规律。A、比例B、比例积分C、比例微分D、比例积分微分
串级控制系统的副回路一般采用的调节规律是（）。A、比例调节规律B、比例积分微分C、比例微分D、比例积分
在转速、电流双闭环调速系统中，速度调节器通常采用（）调节器。A、比例B、比例积分C、比例微分D、比例积分微分
根据校正装置的相位特性，比例微分调节器属于（），比例积分调节器属于（），PID调节器属于（）。
在串联校正的比例—积分—微分（PID）调节器，I的作用是（）
在串联校正的比例－积分－微分（PID）控制器中，I的作用是（）A、改善稳定性B、提高无静差度C、加快系统响应速度D、增大相位裕量
比例积分微分（PID）校正对应（）A、相位不变B、相位超前校正C、相位滞后校正D、相位滞后超前校正
调节器的微分时间长，微分作用强，超调量减小，将使系统出现周期较短的等幅振荡。
单选题DGS8800e数字调速系统在调速控制方面，系统实现了数字（）。A比例-积分-微分开环转速调节B比例-积分-微分闭环转速调节C比例-积分固定燃油量转速调节D比例-微分固定燃油量转速调节
填空题在串联校正的比例—积分—微分（PID）调节器，I的作用是（）
单选题比例积分微分（PID）校正对应（）A相位不变B相位超前校正C相位滞后校正D相位滞后超前校正
单选题油田注水系统中压力或流量的自动调节一般采用（）调节规律。A比例B比例积分C比例微分D比例积分微分
判断题按校正装置Gc（s）的物理性质区分，又有相位超前（微分）校正，相位滞后（积分）校正，和相位滞后—超前（积分-微分）校正。A对B错
单选题在比例（P）串联校正中，如果增加系统的增益，将使系统的（）变差。A快速性B抗高频干扰能力C稳态精度D稳定性
单选题在主机遥控的转速控制系统中，常采用（）作用规律的调速器。A比例B比例积分C比例微分D比例积分微分