单选题重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A小于190米B小于90米C大于190米D大于90米

单选题
重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。
A

小于190米

B

小于90米

C

大于190米

D

大于90米


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

重联时,禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。( )

发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。

CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。

重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是什么?

下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生?()A、距离传感器1传输不良故障B、受电弓上升位置异常故障C、编组间传输不良故障D、距离传感器2异常故障

重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A、小于190米B、小于90米C、大于190米D、大于90米

受电弓上升位置异常故障在动车组()运行时才会发生。

重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

CRH2型动车组重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A、190mB、180mC、170mD、160m

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为()m。

判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错

填空题重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。

判断题CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错

判断题发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。A对B错

单选题重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A小于190米B小于90米C大于190米D大于90米

单选题下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生?()A距离传感器1传输不良故障B受电弓上升位置异常故障C编组间传输不良故障D距离传感器2异常故障

填空题受电弓上升位置异常故障在动车组()运行时才会发生。

多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

填空题两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为()m。

判断题重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错

填空题重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

问答题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是什么?