为使构件在质量代换前后，构件的惯性力和惯性力偶距保持不变，应满足代换前后构件的( )不变。A. 质量B. 惯性力偶矩C. 质心位置D. 对质心轴的转动惯量
刚性转子动平衡的条件是()。 A、在运转时各偏心质量所产生的惯性力的矢量和为零B、在运转时各偏心质量所产生的惯性力矩的矢量和为零C、在运转时各偏心质量所产生的惯性力和惯性力矩的矢量和同时为零D、全部都不对
活塞销、活塞和连杆小头的质量越大时，曲轴转速越高，则产生的往复惯性力越小。
汽车加速行驶时不仅（）产生惯性力，（）还要产生惯性力偶矩。
动载荷基础除了考虑机械本身重量外，还要考虑机器运转时产生的各种（）的影响。A、力和力矩B、惯性力C、附加惯性力D、离心力
加平衡块是在原曲轴的旋转惯性力反方向加一平衡重量，使其在旋转中产生的惯性力和曲轴的旋转中产生的惯性力大小相等，方向（）。A、相同B、逆时针方向C、相反D、顺时针方向
新型上锁销无论是列车加速时产生的后惯性力还是在列车制动时产生的前惯性力，新防跳装置都能产生（）的防跳作用。A、相应B、较强C、良好D、二次
汽车加速时产生的惯性阻力是由：（）和（）对应的惯性力组成。
汽车加速行驶时，不仅（）产生惯性力，旋转质量还要产生（）。
汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为（）。
转子动平衡时，要求（）。A、惯性力矢量和为0B、惯性力偶矩矢量和为0C、惯性力矢量和为0，惯性力偶矩矢量和为0
关于惯性力，下列说法中正确的是（）。A、惯性力大小与质量运动的加速度成正比B、惯性力的方向与加速度方向相同C、惯性力的方向与速度方向相反D、惯性力的方向与加速度方向相反
造成转子转动不平衡的原因有（）。A、转子的偏心质量产生的惯性力不平衡B、转子的偏心质量产生的惯性力偶矩不平衡C、转子转动的角速度不均匀D、转子偏心距不为0
所谓动平衡，就是不但要使旋转构件的惯性力为零，而且要使惯性力偶矩为零。（）
加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力，其大小与（）有关。A、汽车总质量B、路面性质C、车身形状
加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力，其大小与（）。A、汽车总质量B、路面性质C、车身形状
加速阻力包括汽车加速时需克服的汽车平移质量的惯性力合（）A、摆动质量的惯性力B、运动质量的惯性力C、旋转质量的惯性力D、加速质量的惯性力
单选题各类压缩机的旋转惯性力或旋转惯性力矩都可以用加（）。A气体质量来平衡B平衡质量来平衡C汽缸质量来平衡D往复质量来平衡
判断题加速时不仅的旋转质量产生惯性力，平移的质量还要产生惯性力偶矩。A对B错
填空题汽车加速行驶时，不仅（）产生惯性力，旋转质量还要产生（）。
填空题汽车加速时产生的惯性阻力是由：（）和（）对应的惯性力组成。
单选题动平衡是指内燃机旋转质量系统（）。A旋转惯性力合力为零B旋转惯性力矩合力矩为零C旋转惯性力合力为零，旋转惯性力矩合力矩也为零
填空题汽车加速行驶时不仅（）产生惯性力，（）还要产生惯性力偶矩。
填空题汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为（）。
单选题新型上锁销无论是列车加速时产生的后惯性力还是在列车制动时产生的前惯性力，新防跳装置都能产生（）的防跳作用。A相应B较强C良好D二次
判断题所谓动平衡，就是不但要使旋转构件的惯性力为零，而且要使惯性力偶矩为零。（）A对B错
判断题加速时不仅平移的质量产生惯性力，旋转的质量不产生惯性力。A对B错