判断题船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线的下边缘，不论在船舶出海时，在航行中，或者在到达时，都不应被水浸没。（）A对B错
判断题
船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线的下边缘，不论在船舶出海时，在航行中，或者在到达时，都不应被水浸没。（）
A
对
B
错
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解析：
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相关考题：
吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A.船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B.船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C.船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意（）A.在船舶的上风舷，船舰附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠B.在船舶的下风舷，船脂附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠C.在船舶的上风舷，船脂附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠
下列说法正确的是________。A.任何在狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶B.任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时，肯定是一艘让路船C.穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船D.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时，如遇到（）情况，该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。A、确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符B、船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时C、确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符D、船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A、船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B、船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C、船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
载重线船宽是指船舶型宽，对金属船壳船舶是（），其他材料船舶是（）。A、船中处量至两舷肋骨型线船中处量至两舷肋骨型线B、船中处量至两舷肋骨型线船中处量至两舷船壳外表面C、船中处量至两舷船壳外表面船中处量至两舷肋骨型线D、船中处量至两舷船壳外表面船中处量至两舷船壳外表面
单选题《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（）。A可以适量被浸没B均不应被浸没C可以短时被浸没D船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围
单选题《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线（）A不应被浸没B可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限C可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定D可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准
单选题在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红垂直两盏灯和红、绿舷灯，则来船为：（）A从事捕鱼的船舶当渔具被障碍物挂住时B失去控制的船舶在航对水移动C失去控制的船舶不对水移动D失去控制的船舶在航
单选题船舶在中国沿海航行时，以下说法正确的是（）。A我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定B无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定C我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带区域载重线规定D无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定
多选题船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时有下述职权：（）A对船舶提出修理要求；B在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验C如确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符，或船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时，该验船师要求船舶采取纠正措施；D如船舶未能采取此种纠正措施，则撤消该船有关证书，并应及时通知中华人民共和国海事局。
单选题船舶在中国沿海航行时，以上说法正确的是（）A我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966《国际船舶载重线公约》的规定B无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定C我国国际航行船舶均不得使用我国提出的季节热带载生、重线规定D无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使作1966年《国际船舶载重线公约》的规定
单选题救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意（）。A在船舶的上风舷，船艉附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠B在船舶的下风舷，船艏附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠C在船舶的上风舷，船艏附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠
单选题载重线船宽是指船舶型宽，对金属船壳船舶是（），其他材料船舶是（）。A船中处量至两舷肋骨型线船中处量至两舷肋骨型线B船中处量至两舷肋骨型线船中处量至两舷船壳外表面C船中处量至两舷船壳外表面船中处量至两舷肋骨型线D船中处量至两舷船壳外表面船中处量至两舷船壳外表面
单选题以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D以上都对
多选题船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时，如遇到（）情况，该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。A确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符B船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时C确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符D船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
多选题某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）A载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替B甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明C载重线应漆白色D载重线漆成黑色
单选题船舶的载重线标志通常标绘于（）。A船首两舷B船尾两舷C船中两舷D船舶设计水线上