多选题某船从CCS转到地方船检,验船师在登船检验时发现,该船船舷暗黑色,该船将原来的载重线标志用油漆覆盖,新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷,而且由于护舷材的影响,新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是()A载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替B甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时,允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线,但应在载重线证书中注明C载重线应漆白色D载重线漆成黑色
多选题
某船从CCS转到地方船检,验船师在登船检验时发现,该船船舷暗黑色,该船将原来的载重线标志用油漆覆盖,新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷,而且由于护舷材的影响,新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是()
A
载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替
B
甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时,允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线,但应在载重线证书中注明
C
载重线应漆白色
D
载重线漆成黑色
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解析:
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某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?A.要求船方立即采取措施进行纠正。B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。C.要求船方重新核算干舷进行批准。D.将情况上报中国海事局。
验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?()A、要求船方立即采取措施进行纠正。B、在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。C、要求船方重新核算干舷进行批准。D、将情况上报中国海事局。
某船务公司向某船检机构申请对其所属的一艘载重量10000吨的集装箱船进行年度检验,验船师在到达该公司拟定的船舶检验码头时,该申请检验的集装箱船刚离开码头前往目的地,未能登船检验。后经该船务公司经理的请求和金钱诱惑下,该验船师签发了该船的检验证书。请问该验船师违反了哪条船舶检验机构应遵循的执业原则?()A、公正诚信原则B、严格自律原则C、依法执业原则
验船师进行年度检验时发现某货船甲板均新涂油漆,经查发现船东在维修时将舱口加高并提高了载重线标志,验船师采取了如下措施,哪些是正确的() A、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新校核稳性B、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新计算吨位C、应重新恢复载重线标志,并可处检验费1~5倍的罚款。D、应重新恢复货舱口高度到原状态,否则注销船舶证书。
某客滚船,由于船舶可交替载运载客和载货,故船东提出堪划分舱载重线,验船师同意,于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上,该做法得到了验船师的同意,请问验船师做法是否合理,为什么?
某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多,机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时,该船船东以船舶在外省作业,无法安排验船师上船检验为由,私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵,希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后,在未登船检验的情况下,为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是?()A、该船检机构由于情况特殊,该验船师的做法是正确的B、该验船师收受船东赠予的购物券是符合情理的C、该验船师应该拒绝该船东赠予的购物劵,并在登船检验合格后,方可下发船舶检验证书簿D、该验船师未登船检验的情况下,下发船舶检验证书簿是可以的
某船在上海港装货时,海事部门对该船证书及船舶进行了检查,发现该船载重线证书核定航区为B级和C级。该船最近一次年度检验时,在载重线证书和防止油污证书上未进行签署。请分析该船东及该船船藉港检验机构在发证时存在哪些主要问题?
某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B、对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
某一货船的船东,在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低,载货量比同类型船舶的少,为了提高自己船的经济效益,船东向当地船检机构提出申请,并提交干舷计算书供审查,要求增加载货量,重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请,并认真审查了干舷计算书,最后认定该船最小干舷满足规范要求,拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确,作出这一决定,尚应考虑哪些因素?
某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时,登船时发现该船船名及船籍港标识缺失,未按照规定进行标注,该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时,告知该验船师问题已经整改,该验船师在未登船验证的情况下,便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是?()A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查B、该验船师的做法没有错误C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕,再签发船舶检验证书簿D、在船东告知问题已经整改的情况下,验船师可以不登船检查问题整改情况
问答题某船在上海吴淞港装货时,海事部门对该船证书及船舶进行了检查,发现该船载重线证书核定航区为B级和C级。 该船最近一次年度检验时,在载重线证书和防止油污证书上未进行签署。 试分析该船东及该船船藉港检验机构在发证时存在哪些主要问题?
多选题某验船师对某散装货船进行年度检验时发现,该船船东为了多装货物,擅自将舱口加高0.2米并提高了载重线标志降低干舷,验船师采取了如下措施,正确的是:()A恢复原载重线标志,否则撤销已签发的载重线证书B要求船东恢复原状否则重新计算该船吨位C要求船东恢复原状否则重新校核该船稳性D应重新恢复货舱口高度到原状态,否则注销船舶证书
多选题某干货船在载重线检验时,验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写,未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业,且这些标志是正确的,原载重线证书还在有效期内,拒绝整改。按法规要求,你认为验船师和船检机构有哪些处理措施?()A同意该船在下次修船时解决。B要求必须立即进行永久性勘划。C撤销有关证书。D通知本港海事部门
单选题某现有货船经过干舷重新计算后,发现其可以再增加载重量。随后,船东将干舷计算送给某船级社审图部门审批。结果审批通过,该船可增加吃水。船东根据审批的干舷计算书,申请船检部门重新对本船的载重线进行检验,签发新的载重线证书。验船师根据审批的干舷计算书,对载重线标志的重新标记进行了核对检查,满意后签发了载重线证书。该验船师还忘了下列哪个证书的重新签发?()A安全构造证书B安全设备证书C无线电安全证书D69吨位证书
问答题某客滚船,由于船舶可交替载运载客和载货,故船东提出堪划分舱载重线,验船师同意,于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上,该做法得到了验船师的同意,请问验船师做法是否合理,为什么?