问答题根据SS4改型机车调速特性曲线说明,当调速手柄置三位时的起动控制过程。

问答题
根据SS4改型机车调速特性曲线说明,当调速手柄置三位时的起动控制过程。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

SS4改型机车的调速手轮设置()个级位。 A、8B、10C、12

SS4改型机车磁场削弱,只有当调速手轮转到六级以上时才起作用。() 此题为判断题(对,错)。

SS4改型电力机车调速手柄超过1.5级,525KT失电,延时()s释放。A、10B、15C、25

SS4型电力机车的牵引、制动特性采用()控制,无级调速特性。

SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。

无级调速机车主手柄在前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。

SS4改型机车控制电路由控制电源()几部分组成。A、整备(预备)控制电路B、调速控制电路C、机车内部状态的信号控制电路D、照明控制电路

根据SS4改型机车调速特性曲线说明,当调速手柄置三位时的起动控制过程。

SS4改型电力机车牵引工况时,调速手柄()“0”位,532KT得电。

SS4改电力机车司机控制嚣的换向手柄有()、()、()、()、()、()、()七个工作位置,调速手轮有()、()以及()三个工作位置。

SS4改型电力机车采用()特性控制实现机车牵引特性。

"SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“()”位,电线403、406得电。

SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、()等牵引特性。

机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器D、调速手柄和换向手柄

SS4改型电力机车调速手柄超过1.5级,525KT失电,延时()s释放。A、10B、15C、25D、30

SS4改型电力机车调速手柄达到()级以上时,导线417有电,牵引风机自动起动。

SS4改型机车磁场削弱,只有当调速手轮转到六级以上时才起作用。

SS4型电力机车的牵引、制动特性采用()控制,无级调速性。

单选题机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A换向手柄B调速手柄C电位器D调速手柄和换向手柄

填空题SS4改型电力机车调速手柄达到()级以上时,导线417有电,牵引风机自动起动。

单选题SS4改型电力机车调速手柄超过1.5级,525KT失电,延时()s释放。A10B15C25D30

填空题SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、()等牵引特性。

问答题根据SS4改型机车调速特性曲线说明,当调速手柄置三位时的起动控制过程。

填空题SS4改型电力机车采用()特性控制实现机车牵引特性。

判断题SS4改型机车磁场削弱,只有当调速手轮转到六级以上时才起作用。A对B错

填空题SS4改型电力机车牵引工况时,调速手柄()“0”位,532KT得电。

多选题SS4改型机车控制电路由控制电源()几部分组成。A整备(预备)控制电路B调速控制电路C机车内部状态的信号控制电路D照明控制电路

单选题SS4改型电力机车调速手柄超过1.5级,525KT失电,延时()s释放。A10B15C25