名词解释题反光带

名词解释题
反光带

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下列信号控制台光带显示颜色中,代表计轴区段处于占用状态的是( )。 A.红光带(紫光带)B.白光带C.黄光带D.绿光带
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TYJL-II型计算机联锁系统，进路排通后，因某种原因使轨道继电器瞬间落下，此时信号关闭，该区段屏幕显示由白光带转为（）。A.红光带B.兰光带C.绿光带D.灰光带
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轨道区段锁闭状态显示为( )。A.蓝色光带B.红色光带C.白色光带D.绿色光带
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锁闭的区段占用出清,若该区段未正常解锁,显示( )。A.蓝色光带B.红色光带C.白色光带D.绿色光带
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轨道区段占用状态显示为( )。A.蓝色光带B.红色光带C.白色光带D.绿色光带
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计算机联锁车站，点压“道岔名称”时，屏幕上道岔岔尖处显示短绿光带表示道岔（）。A、无表示B、挤岔C、定位D、反位
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通过手对检影镜的旋转运动，可使光带与之相垂直的方向（）。A、调整光带的方向B、改变光带的亮度C、上下移动D、调整光带的宽度
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海洋在水平方向主要分为透光带、微光带和无光带三层。你知道哪一层生活的物种最多吗？（）A、透光带B、微光带C、无光带
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因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。
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iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（）A、白色光带B、蓝色光带C、绿色光带D、红色光带
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列车目标距离使用（）表示法以及数字表示法同时显示在警示信息区。A、环形光带B、半圆光带C、柱状光带D、直角光带
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自动进路一旦建立，无论进路白光带是否点亮，进路内的道岔始终处于（）状态。A、锁闭B、解锁C、定位D、反位
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行车值班员进行取消进路作业后，进路上（）熄灭。A、白光带B、黄光带C、绿光带D、红光带
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向股道办理进路，列车进入股道白光带变为红光带，当列车全部进入股道后停车，整条红光带变为中间亮两节红光带。
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轨道区段解锁状态显示为蓝色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。
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轨道区段空闲状态显示为蓝色光带，区段锁闭显示白色光带，区段漏解锁显示（）光带。
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轨道区段解锁状态显示为（），区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。A、白色光带B、红色光带C、蓝色光带D、灭灯
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下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（）A、红光带B、白光带C、黄光带D、绿光带
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iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。A、白色光带B、蓝色光带C、红色光带D、绿色光带
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单选题自动进路一旦建立，无论进路白光带是否点亮，进路内的道岔始终处于（）状态。A锁闭B解锁C定位D反位
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单选题计算机联锁车站，点压“道岔名称”时，屏幕上道岔岔尖处显示短绿光带表示道岔（）。A无表示B挤岔C定位D反位
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单选题iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（）A白色光带B蓝色光带C绿色光带D红色光带
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单选题道岔区段红光带，需改变进路，强扳道岔应（）A道岔总定（反）位＋道岔按钮B道岔总定（反）位＋道岔区段按钮C确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，强扳道岔，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁D确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁
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单选题iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。A白色光带B蓝色光带C红色光带D绿色光带
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单选题道岔区段红光带，需改变道岔位置，强扳道岔应（）A道岔总定（反）位＋道岔按钮B道岔总定（反）位＋道岔区段按钮C轨道事故＋道岔总定（反）位＋道岔区段按钮D轨道事故＋道岔总定（反）位＋道岔按钮
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单选题轨道区段解锁状态显示为（），区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。A白色光带B红色光带C蓝色光带D灭灯
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填空题轨道区段空闲状态显示为蓝色光带，区段锁闭显示白色光带，区段漏解锁显示（）光带。
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单选题下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（）A红光带B白光带C黄光带D绿光带
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