对于给定的总体,组距与组数()。 A、成正比关系B、成反比关系C、没有确定的关系D、都取决于全距
当发动机转速一定时，发动机的有效功率与有效扭矩( )。A.成反比B.成正比C.两者相等D.没有关系
下列关于组距、组数和极差的关系，正确的有（ ）。A．组距与组数成正比关系B．组距与组数成反比关系C．组距与极差成正比关系D．组距与极差成反比关系E．组数与极差成反比关系
下列关于组距、组数和极差的关系，正确的有()。A:组距与组数成正比关系B:组距与组数成反比关系C:组距与极差成正比关系D:组距与极差成反比关系E:组数与极差成反比关系
柴油发动机有效功率曲线随转速变化规律与汽油发动机近似，由于扭矩随转速变化不大，所以在一定范围内，柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。
有效功率Pe与有效扭矩Me及转速n成正比，由于扭矩变化不大，功率随转速成反比而减少。
水泵转速与流量、扬程的关系，正确的是（）。A、出水量与转速成正比，扬程与转速的平方成正比B、出水量与转速成反比，扬程与转速的平方成正比C、出水量与转速成正比，扬程与转速的平方成反比D、出水量与转速成反比，扬程与转速的平方成反比
单级压气机功率与压气机转速之间的关系为：（）.A、与转速的平方成反比B、与转速的平方成正比C、与转速的三次方成正比D、与转速的三次方成反比
直流测速发电机，电枢绕组的电势大小与转速（）。A、成正比关系B、成反比关系C、无关D、关系不大
直流伺服机空载转速Ω0与励磁电流If的关系是（）.A、成反比B、成正比C、无关
汽车发动机的有效功率等于。（）A、有效转距与曲轴转速的乘积。B、汽车速度与滚动阻力的乘积C、有效转距与汽车速度的乘积。D、平均有效压力与曲轴转速的乘积。
离心泵的排出量与转速近似（）关系A、成正比B、成反比C、对数D、指数
飞轮的尺寸大小与内燃机的（）、运转均匀度及转速有关系。
内燃机的（）随转速变化关系称为速度特性。A、功率B、有效压力C、扭矩D、燃油消耗率E、排气温度
转速n、有效功率Ne、扭距Me、油耗率ge等都是柴油机的主要（）参数。
测速发电机的输出信号与转速的关系（）A、输出直流电压与转速成正比B、输出交流电压与转速成正比C、输出直流电压与转速成反比D、输出交流电压与转速成反比
当发动机转速一定时，发动机的有效功率和有效扭矩（）。A、成反比B、没有关系C、两者相等D、成正比
直流发电机的输出电压大小与电机转速n和有效磁通φ之间的关系为：（）A、与φ和n的乘积成反比B、与φ成正比，与n成反比C、与n成正比，与φ成反比D、与φ和n乘积成正比
单级压气机功与压气机转速之间的关系为（）.A、与转速的三次方成正比B、与转速成正比C、与转速的平方成反比D、与转速的平方成正比
单选题汽车发动机的有效功率等于。（）A有效转距与曲轴转速的乘积。B汽车速度与滚动阻力的乘积C有效转距与汽车速度的乘积。D平均有效压力与曲轴转速的乘积。
单选题对于给定的总体，组距与组数（）。A成正比关系B成反比关系C没有确定的关系D都取决于全距
多选题内燃机的（）随转速变化关系称为速度特性。A功率B有效压力C扭矩D燃油消耗率E排气温度
单选题测速发电机的输出信号与转速的关系（）A输出直流电压与转速成正比B输出交流电压与转速成正比C输出直流电压与转速成反比D输出交流电压与转速成反比
填空题转速n、有效功率Ne、扭距Me、油耗率ge等都是柴油机的主要（）参数。
判断题汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是由于电枢电流能起变化。A对B错