单选题在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设？（）A绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。B那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。C如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。D民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。
单选题
在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设？（）
A
绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。
B
那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。
C
如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。
D
民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。
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最近，台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的主要原因是飞行员缺乏经验。台湾地区航空部门必须采取措施淘汰不合格的飞行员，聘用有经验的飞行员。毫无疑问，这样的飞行员是存在的。但问题在于，确定和评估飞行员的经验是不可能的。例如，一个在气候良好的澳大利亚飞行1000小时的教官，和一个在充满暴风雪的加拿大东北部飞行1000小时的夜班货机飞行员是无法相比的。上述议论最能推出以下哪项结论(假设台湾地区航空公司继续维持原有的经营规模)?A．台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的现象是不可改变的。B．台湾地区航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员。C．台湾地区航空公司应当解聘所有现职飞行员。D．对台湾地区航空公司来说，没有一项措施，能根本扭转台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势。
最近台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的主要原因是飞行员缺乏经验。台湾航空部门必须采取措施淘汰不合格的飞行员，聘用有经验的飞行员。毫无疑问，这样的飞行员是存在的。但问题在于，确定和评估飞行员的经验是不可行的。例如，一个在气候良好的澳大利亚飞行1000小时的教官，和一个在充满暴风雪的加拿大东北部飞行1000小时的夜班货机飞行员是无法相比的。上述议论最能推出以下哪项结论?(假设台湾航空公司继续维持原有的经营规模)A．台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的现象是不可改变的。B．台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员。C．台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员。D．飞行时间不应成为评估飞行员经验的标准。E．对台湾航空公司来说，没有一项措施，能根本扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势。
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在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设？（）A、绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。B、那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。C、如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。D、民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。
单选题国家对于航空公司的经营实行严格的控制，主要体现在（）A对票价进行控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管B对市场进入的控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管C对票价和市场进入的控制、对航空公司实行军管D对票价和市场进入的控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管
单选题在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中，那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万，而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明，国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设？（）A绝大多数转入民营航空公司的飞行员认为国营航空公司的薪酬太低。B那些转入民营航空公司的飞行员总体上级别更高、工作能力更强。C如果那些仍然留在国营航空公司的飞行员也选择去了民营航空公司，那他们的年薪也会超过一百万。D民营航空公司的飞行员和国营航空公司的飞行员每年的飞行里程大致相同。
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