判断题列车退行作业结束前,可以解锁道岔、变更路径。A对B错

判断题
列车退行作业结束前,可以解锁道岔、变更路径。
A

B


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相关考题:

关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是()。A、列车进入进路第一个道岔区段,中岔立即解锁。B、列车进入进路第一个道岔区段,并出清股道区段,中岔立即解锁。C、列车完全进入区间,中岔方解锁D、以上说法均不正确

旅客列车运行区段,对正线间辙叉号为()的道岔,须落实控制台单锁措施,解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质,列车到达(出发)后应及时恢复定位单锁A、6号B、9号C、10号D、12号

列车反向运行作业结束前,可以解锁道岔或者变更路径。

进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路,但可以监控列车运行及道岔位置。

站台退行对位作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车退行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于解锁状态。

列车退行作业结束前,严禁解锁道岔、变更路径。

列车反向运行作业结束前,严禁解锁道岔或者变更路径。

办理解除“上电解锁”操作前,需确认相应区间()A、列车已停车B、进路已解锁C、信号已关闭D、道岔已解锁

列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁

列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁

6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。A、故障解锁B、人工解锁C、取消解锁D、正常解锁

列车退行作业结束前,可以解锁道岔、变更路径。

往中间出岔股道办理接车作业时,如果列车全部进入到发线后停车,但未进入中间道岔区段,这时要求中间道岔要延迟()自动解锁。

向有中间出岔的股道上接车,列车全部驶入股道,但未进入中间道岔区段,中间道岔延时30秒解锁,列车停在中间道岔区段上时,中岔不能正常解锁。

站台退行对位作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车退行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。

判断题列车反向运行作业结束前,严禁解锁道岔或者变更路径。A对B错

判断题站台退行对位作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车退行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。A对B错

判断题站台退行对位作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车退行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于解锁状态。A对B错

单选题列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。A出现红光带B失去表示C未解锁D解锁

单选题列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)A出现红光带B失去表示C未解锁D解锁

判断题向有中间出岔的股道上接车,列车全部驶入股道,但未进入中间道岔区段,中间道岔延时30秒解锁,列车停在中间道岔区段上时,中岔不能正常解锁。A对B错

多选题列车退行时,车站值班员(行车)盯控作业内容如下:()A后续列车停车且距离站台末端距离大于100米B列车退行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置C确认站台退行安全条件具备D列车退行过程做好全程监护,如列车退行超出规定停车位置,必须立即截停列车

单选题关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是()。A列车进入进路第一个道岔区段,中岔立即解锁。B列车进入进路第一个道岔区段,并出清股道区段,中岔立即解锁。C列车完全进入区间,中岔方解锁D以上说法均不正确

填空题往中间出岔股道办理接车作业时,如果列车全部进入到发线后停车,但未进入中间道岔区段,这时要求中间道岔要延迟()自动解锁。

单选题办理解除“上电解锁”操作前,需确认相应区间()A列车已停车B进路已解锁C信号已关闭D道岔已解锁

判断题列车退行作业结束前,可以解锁道岔、变更路径。A对B错

判断题列车退行作业结束前,严禁解锁道岔、变更路径。A对B错

判断题列车反向运行作业结束前,可以解锁道岔或者变更路径。A对B错