下列装运港和目的港的规定方法中,叙述不正确的是()。 A. 可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港B.一般只规定一个装运港和目的港C.无需列明港口名称D.可规定选择港
以下有关对装运港和目的港规定正确的方法有() A 、规定一个装运港和一个目的港B、大宗交易商品规定二到三个装运港和目的港C、在两个或者两个以上的邻近港口中任选一个D、欧洲主要港口
关于买卖合同中检验时间与地点的规定方法，当前使用最为广泛的一种是()A. 在装运港检验B. 在目的港检验C. 在装运港检验重量和目的港检验品质D. 在装运地检验和目的地复检
装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。A对B错
装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。
在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地各应注意哪些问题？
在公证检验方法中，有一种方法较为公平，对买卖双方均有好处，在国际贸易中应用较为广泛，这就是（）。A、在目的港卸货后检验B、装运港验重量，目的港验品质C、装运港检验，目的港复验
在国际贸易价格条件中，F组术语的含义是（）。A、风险点在装运港，费用点在装运港B、风险点在目的港，费用点在装运港C、风险点在装运港，费用点在目的港D、风险点在目的港，费用点在目的港
国际贸易磋商中，装运条款主要有（）等。A、装运时间B、装运港和目的地C、能否分装和转运D、装运通知E、违约罚金
国际贸易中广泛采用的规定检验时间和地点的方法是（）A、在装运港检验B、在目的港检验C、装运港检验重量和目的港检验品质D、装运地检验和目的地复验
下列装运港和目的港的规定方法中，叙述正确的是（）A、一般只规定一个装运港和目的港B、无需列明港口名称C、可规定选择港D、可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港
国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（）A、笼统地规定装运港和目的港B、只规定一个装运港和一个目的港C、双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可以采用选择港的方式D、只规定装运港，不规定目的港
如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象，则（）A、不能在合同中规定该地为装运港或目的港B、在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区C、应另外选其他无重名现象的港口D、以上均不正确
在我国进出口合同中，关于商品检验的时间和地点一般规定为（）。A、在出口国工厂检验B、在装运港检验C、在目的港检验D、装运地检验和目的地复验
关于买卖合同中检验时间与地点的规定方法，当前使用最为广泛的一种是（）。A、在装运港检验B、在目的港检验C、在装运港检验重量和目的港检验品质D、在装运地检验和目的地复检
在下列检验中，（）是国际贸易中普遍采用的习惯做法之一A、产地（或工厂）检验B、装运港（地）检验C、目的港（地）检验D、最终用户检验
国际贸易实务中，采用CFRLanded（卸至岸上）术语时，买卖双方风险划分界限是（）A、装运港船边B、装运港船舷C、进口国目的地D、指定目的港
问答题在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地各应注意哪些问题？
单选题国际贸易实务中，采用CFRLanded（卸至岸上）术语时，买卖双方风险划分界限是（）A装运港船边B装运港船舷C进口国目的地D指定目的港
单选题在公证检验方法中，有一种方法较为公平，对买卖双方均有好处，在国际贸易中应用较为广泛，这就是（）。A在目的港卸货后检验B装运港验重量，目的港验品质C装运港检验，目的港复验
单选题国际贸易中广泛采用的规定检验时间和地点的方法是（）A在装运港检验B在目的港检验C装运港检验重量和目的港检验品质D装运地检验和目的地复验
问答题在国际贸易中规定装运港或装运地和目的港或目的地有哪些方法？
单选题在下列装运港和目的港的规定方法中，说法不正确的是：（）。A一般只规定一个装运港和目的港B无须列明港口具体名称C可规定选择港D可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港
判断题装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。A对B错
多选题在合同中规定装运港和目的港时应注意的问题有（ ）。A应明确规定一个或若干个港口作为装运港或目的港B当明确规定装运港或目的港存在困难时，也可采用“选择港”的规定方法C选择港一般不超过2个，且应为同一航线，运费相当的港口D原则上可以接受内陆城市作为装运港或目的港E注明港口所在国家的名称以免混淆
多选题国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（）A笼统地规定装运港和目的港B只规定一个装运港和一个目的港C双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可以采用选择港的方式D只规定装运港，不规定目的港
多选题在海运的进出口合同中，对装运港和目的港的规定方法有多种，其中正确的规定方法是（ ）。A采用“选择港”的规定B大宗商品的交易可规定两个或两个以上的装运港和目的港C装运港和目的港各规定一个D采用“非洲主要港口”的规定E采用“欧洲主要港口”的规定