单选题在讨论万用表的使用时,技术人员甲说可以用指针式万用表测量汽车上所有电子元件的电阻值;技术人员乙说,只能用数字式万用表测量汽车上的电子元件的电阻值。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

单选题
在讨论万用表的使用时,技术人员甲说可以用指针式万用表测量汽车上所有电子元件的电阻值;技术人员乙说,只能用数字式万用表测量汽车上的电子元件的电阻值。请问谁的说法是正确的?()
A

只有甲正确

B

只有乙正确

C

两人均正确

D

两人均不正确


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检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。 A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、测量误差大D、可以直接读数

数字式万用表除了具有指针式万用表的功能外,还可以测量()。A电感B电容CPN结的正向压降D交流电流

电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。

在一个高阻抗电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压时,被认为可能影响其测量精度时,可改用数字式万用表来测量电压。

怎样使用万用表测量电阻值?()A、选择万用表的测量功能;B、根据被测电阻的大小选择测量范围;C、测量时保持表针能稳定在表头中间,使视读清楚准确;D、如是指针式表头在实测前应先把两表笔短接,将表头指针调“零”。

技工A说:数字式万用表可以测量回路的通路状态、频率和发动机的转速。技工B说:数字式万用表可以测量直流和交流电流、安培、电阻和电压。哪位技工是对的?

在使用汽车专用万用表检测发动机冷却液温度传感器的故障时,技术人员甲说,可以使用汽车专用万用表的电阻档,测量不同温度条件下传感器的电阻值,如果电阻值不符合要求,则应更换传感器;技术人员乙说,可以使用汽车专用万用表的电压档,测量不同温度条件下传感器的电压值,如果电压值不符合要求,则应更换传感器。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在讨论万用表的使用时,技术人员甲说可以用指针式万用表测量汽车上所有电子元件的电阻值;技术人员乙说,只能用数字式万用表测量汽车上的电子元件的电阻值。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

某轿车由于发动机控制模块搭铁回路电阻过大而导致运行性能下降,在讨论搭铁点电阻大小的检测方法时,技术人员甲说,可以用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电阻值,依据阻值的大小来判定搭铁点是否虚接;技术人员乙说,可以在发动机运行过程中用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电压差值,依据电压值的大小来判定搭铁点是否虚接。请问谁的说法相对是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在讨论万用表的使用时,技师甲说指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字万用表可以用来检测氧传感器电压。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

技工A说:使用数字式万用表测量电压时,万用表应该与被测元件并联。技工B说:测量电压时,回路中的电源应该移走。哪位技工是对的?

测量蓄电池存电量较为准确的仪器是()。A、密度计B、高率放电计C、数字式万用表D、指针式万用表

测量电阻时,数字式万用表和指针式万用表的红黑表笔的极性()。A、相同B、相反C、不确定D、没有极性区分

数字式万用表除了具有指针式万用表的功能外,还可以测量()。A、电感B、电容C、PN结的正向压降D、交流电流

无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。

检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()A、 具有高阻抗B、 据有低阻抗C、 测量精确

在讨论万用表时,技师甲说一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在使用数字式汽车专用万用表检查某根导线的导通性时,技术人员甲说万用表的欧姆档的蜂鸣功能来进行检测,如果万用表能发出蜂鸣声,则说明导线的导通性是完全合格的;技术人员乙用万用表的电压档测量导线在通电状态下两端的电压降,如果电压降小于0.1V,说明导线的导通性是完全合格的,请问谁的检测方法更准确一些?()A、甲更准确B、乙更准确C、两人一样准确D、两人都不准确

测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表,否则会导致电子元件损坏。

一个高阻抗的电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时,可改用数字式万用表来测量电压。

单选题在讨论万用表的使用时,技师甲说指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字万用表可以用来检测氧传感器电压。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

单选题某轿车由于发动机控制模块搭铁回路电阻过大而导致运行性能下降,在讨论搭铁点电阻大小的检测方法时,技术人员甲说,可以用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电阻值,依据阻值的大小来判定搭铁点是否虚接;技术人员乙说,可以在发动机运行过程中用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电压差值,依据电压值的大小来判定搭铁点是否虚接。请问谁的说法相对是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

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