在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。() 此题为判断题(对，错)。
车站自律机进路序列核对项目是检查车站自律机的进路序列是否与车务终端机的进路序列一致。
在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
分散自律调度集中系统联锁试验分（）。A、车务终端机与CTC中心B、车站与调度台C、车务终端机与调度台D、行车室与服务器
车务终端机进路序列核对项目是检查车务终端机的进路序列与调度终端机的进路序列是否一致。
车务终端机每（）对站机双机进行一次切换试验和一次重新启动试验。A、日B、季C、月D、周
当CTC控制权限发生变化后，具备操作进路序列权限的一方需核对进路序列的完整性和准确性。
CTC控制区段，遇进路序列错误时，车站值班员（助理调度员）不得擅自删除进路序列，应立即报告（）。A、安全监控室B、调度值班主任C、值班干部D、列车调度员
车务终端电务试验内容不包括（）。A、表示信息核对检查内容B、控制命令操作检查内容C、进路触发试验D、控制模式试验
CTC车务终端机上信号机操作试验内容是办理各种信号显示的进路。
FZh－CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（）、运转室设备构成。
CTC车务终端机上轨道电路的故障解锁操作步骤是办理经该轨道区段的进路，开放信号，依次按压功能按钮—总人解按钮—轨道区段名称—命令下达。
CTC车务终端机上依次按压功能按钮—S总辅助按钮—命令下达，S总辅助灯亮红灯。
车站调车操作方式时，中心和车站均可实现的操作是（）。A、列车进路序列B、调车进路序列C、列车进路按钮D、道岔的单操
单选题车务终端机每（）对站机双机进行一次切换试验和一次重新启动试验。A日B季C月D周
判断题车务终端机进路序列核对项目是检查车务终端机的进路序列与调度终端机的进路序列是否一致。A对B错
判断题车站自律机进路序列核对项目是检查车站自律机的进路序列是否与车务终端机的进路序列一致。A对B错
判断题CTC车务终端机上信号机操作试验内容是办理各种信号显示的进路。A对B错
填空题FZh－CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（）、运转室设备构成。
判断题车站值班员或调度员人工办理列车进路，与计划不一致时，如果人工办理后进路序列中的进路与实际进路变为一致时，系统将能正确发送进路预告，否则无法发送。A对B错
单选题车务终端电务试验内容不包括（）。A表示信息核对检查内容B控制命令操作检查内容C进路触发试验D控制模式试验
判断题当CTC控制权限发生变化后，具备操作进路序列权限的一方需核对进路序列的完整性和准确性。A对B错
单选题CTC控制区段，遇进路序列错误时，车站值班员（助理调度员）不得擅自删除进路序列，应立即报告（）。A安全监控室B调度值班主任C值班干部D列车调度员
单选题车站调车操作方式时，中心和车站均可实现的操作是（）。A列车进路序列B调车进路序列C列车进路按钮D道岔的单操
单选题分散自律调度集中系统联锁试验分（）。A车务终端机与CTC中心B车站与调度台C车务终端机与调度台D行车室与服务器
判断题CTC车务终端机上依次按压功能按钮—S总辅助按钮—命令下达，S总辅助灯亮红灯。A对B错
判断题CTC车务终端机上轨道电路的故障解锁操作步骤是办理经该轨道区段的进路，开放信号，依次按压功能按钮—总人解按钮—轨道区段名称—命令下达。A对B错