判断题冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。A对B错

判断题
冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。
A

B


参考解析

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相关考题:

制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是() A.高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高B.不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机C.高低压同时加注提高速度D.低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

属于制冷剂加注工作流程的操作包括() A.抽真空B.检漏C.注油D.加注制冷剂

《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂加注作业工艺过程不包含哪方面的操作() A.加注作业准备B.补充冷冻机油C.视情清洗D.制冷剂纯度检测

冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。

关于加注压缩机油,以下哪个说法不正确?()A、应该在加注制冷剂之前完成B、压缩机油的加注量可以过多但是不能过少C、若加注压缩机油时有空气一起进入了,必须再次进行抽真空D、压缩机油从高压管路和低压管路加注都可以

下列关于制冷剂加注的说法正确的是()A、低压侧加注的是液态制冷剂B、高压侧加注的是气态制冷剂C、高压侧加注的速度快D、低压侧加注的速度慢

空调制冷系统中加注制冷剂冷冻油时需要在加注完制冷剂后进行。()

对于空调制冷系统来说,下列说法哪个是正确的()。A、制冷剂和冷冻油都应按标准加注,多了和少了制冷效果都不好B、制冷剂多了,对制冷效果有好处C、冷冻油多了对制冷效果有好处D、对于制冷剂没有严格要求,加足为止

用真空吸入法加注冷冻机油,应()。A、先加制冷剂后加冷冻机油B、加注冷冻机油后必须重新抽真空C、制冷剂与冷冻机油同时加注

汽车空调制冷剂的加注应采用定量加注的方法。

JT/T774-2010规定,在进行制冷剂加注时,需要从低压管路进行单管加注。

属于制冷剂加注工作流程的操作包括()A、抽真空B、检漏C、注油D、加注制冷剂

下列加注冷冻机油的方法中正确的是()A、根据压缩机体积大小加注冷冻机油B、应补加与制冷装置内原有润滑油相同型号的冷冻机油C、按汽车制造厂或压缩机、配件制造商的冷冻机油推荐加注量进行补充D、根据更换部件的数目加注冷冻机油

《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂加注作业工艺过程不包含哪方面的操作()A、加注作业准备B、补充冷冻机油C、视情清洗D、制冷剂纯度检测

制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是()A、高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高B、不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机C、高低压同时加注提高速度D、低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

空气中的水蒸气会对制冷系统造成影响,所以加注制冷剂前需()。A、检漏B、加注冷冻润滑油C、抽真空D、维修

给空调系统加润滑油时,应该在()的状态下加入。A、充制冷剂后B、系统检测泄漏之前C、给系统排空和抽真空操作之间D、抽真空前加注

关于高压侧加注制冷剂,下列说法中正确的是()。A、加注的是气态制冷剂,加注时应正立B、加注的是气态制冷剂,加注时应倒立C、加注的是液态制冷剂,加注时应正立D、加注的是液态制冷剂,加注时应倒立

发动机润滑油加少不行,一定按加注量进行加注。

单选题在制冷剂加注前需要补充冷冻油,JT/T774-2010标准建议的补油量应为排出量加()A5mlB10mlC20m

单选题关于加注压缩机油,以下哪个说法不正确?()A应该在加注制冷剂之前完成B压缩机油的加注量可以过多但是不能过少C若加注压缩机油时有空气一起进入了,必须再次进行抽真空D压缩机油从高压管路和低压管路加注都可以

多选题属于制冷剂加注工作流程的操作包括()A抽真空B检漏C注油D加注制冷剂

单选题《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂加注作业工艺过程不包含哪方面的操作()A加注作业准备B补充冷冻机油C视情清洗D制冷剂纯度检测

单选题下列关于制冷剂充注说法错误的是()A若制冷剂不足,需检查系统,在确认系统无泄漏后,可进行补充B制冷剂加注只能从高压侧加注C重新加注制冷剂时应先对系统进行抽真空作业

多选题下列加注冷冻机油的方法中正确的是()A根据压缩机体积大小加注冷冻机油B应补加与制冷装置内原有润滑油相同型号的冷冻机油C按汽车制造厂或压缩机、配件制造商的冷冻机油推荐加注量进行补充D根据更换部件的数目加注冷冻机油

多选题下列关于制冷剂加注的说法正确的是()A低压侧加注的是液态制冷剂B高压侧加注的是气态制冷剂C高压侧加注的速度快D低压侧加注的速度慢

判断题JT/T774-2010规定,在进行制冷剂加注时,需要从低压管路进行单管加注。A对B错