单选题SOLAS74公约规定，应急电源对每一登乘救生艇筏的集合地点，登乘地点和舷外的应急照明供电时间，对货船至少（）小时，对客船至少（）小时。A18/36B3/36C3/18D12/18
单选题
SOLAS74公约规定，应急电源对每一登乘救生艇筏的集合地点，登乘地点和舷外的应急照明供电时间，对货船至少（）小时，对客船至少（）小时。
A
18/36
B
3/36
C
3/18
D
12/18
参考解析
解析：
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SOLAS公约规定,船舶应设有一独立的应急电源,该电源有足够的功率在紧急的情况下,至少同时向下列()设备供电。Ⅰ、服务和居住处所的走廊、梯道出入口Ⅱ、储藏消防员装备的处所Ⅲ、操舵装置处及航行灯、信号灯Ⅳ、甚高频无线电话装置及其GMDSS设备Ⅴ、救生艇筏集合点、登乘地点和舷外的照明Ⅵ、乘人电梯 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ～ⅤC、Ⅰ～ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
关于救生艇筏的集合站，以下说法正确的是（）A、通往集合站的路线应设有发光指示标志B、人均占面积至少为0.35㎡C、与登乘救生艇筏的集合地点，邻近的乘客处所和公共处所不可计入该集合地点的甲板面积D、集合站应张贴用符号。
客船应急电源应急照明供电至少36小时的处所有（）A、每一集合地点.登乘地点B、通达集合地点与登乘地点的走廊.梯道和出入口C、机器处所和主发电站，包括它们的控制位置D、储藏消防员装备的所有处所
多选题根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》，关于集合和登乘布置，下列说法正确的是（）A集合站应设在紧靠登乘站的地方。每个集合站应在甲板上有足够的无障碍场所，以容纳指定在该站集合的所有人员，其人均占面积至少为0.35㎡。B集合站和登乘站均应设在容易从起居处所和工作区域到达的地方。C吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站与登乘站的布置，应能使担架病人抬进救生艇筏。D船舷降落的救生艇筏的每处登乘站或每相邻两处登乘站均应设置1具认可的登乘梯，以供船上人员登入降落到水面上的救生艇、筏
单选题通往集合地点和登乘地点的通道，梯道和出口应有至少（）小时的应急照明。A6B3C5