海上客船应急电源应能保证对下列各处提供应急照明()A、登乘救生艇的集合地点B、超过16人的居住舱室C、机舱D、操舵装置处

海上客船应急电源应能保证对下列各处提供应急照明()

  • A、登乘救生艇的集合地点
  • B、超过16人的居住舱室
  • C、机舱
  • D、操舵装置处

相关考题:

消防控制室对消防应急照明和疏散指示系统的控制和显示功能应满足下列要求:______ A.消防控制室应能分别通过手动、自动控制集中电源型消防应急照明和疏散指示系统或集中控制型消防应急照明和疏散指示系统,将其从主电工作状态切换到应急工作状态B.集中控制型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明控制器实现C.集中电源型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明集中电源和应急照明分配电源装置实现。D.消防控制室应能收到消防应急照明和疏散指示灯具的正常工作反馈信号

船舶发生事故时,往往主电源中断,需提供应急电源供应应急设备运转和应急照明。()

集中电源型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明集中电源和应急照明分配电源装置实现。()此题为判断题(对,错)。

对应急照明控制器进行检测时,应急照明控制器应有主、备用电源的工作状态指示,并能实现主、备用电源的自动转换。且备用电源应能保证应急照明控制器正常工作( )h。A.1B.5C.3D.6

应急照明控制器检测项目包括()。A.应急照明控制器应能防止非专业人员操作B.应急照明控制器应有主、备用电源的工作状态指示,并能实现主、备用电源的自动转换C.应急照明控制器应能控制并显示与其相连的所有消防应急灯具的工作状态,并显示应急启动时间D.应急照明控制器应能对本机及面板上的所有指示灯、显示器、音响器件进行功能检查E.当某一支路的消防应急灯具与应急照明控制器连接线开路、短路或接地时,不应影响其他支路的消防应急灯具和应急电源的工作

灯具采用自带蓄电池供电时,应能自动控制应急照明配电箱切断电源输出。()

主、备电源的自动转换功能的保养方法()。A.灯具采用集中电源供电时,应能手动控制集中电源转入蓄电池电源输出B.灯具采用自带蓄电池供电时,应能手动控制应急照明配电箱切断电源输出。C.灯具采用自带蓄电池供电时,应能自动控制应急照明配电箱切断电源输出。D.灯具采用集中电源供电时,应能自动控制集中电源转入蓄电池电源输出

应急照明控制器的控制、显示功能应能接收、显示、保持其配接的灯具、集中电源或应急照明配电箱的工作状态信息。()

(2019年真题)集中控制型消防应急照明和疏通指示系统灯具采用集中电源供电方式时,正确的做法是()。A.应急照明集中电源仅为灯具提供蓄电池电源B.应急照明控制器直接控制灯具的应急启动C.应急照明集中电源不直接连锁控制消防应急灯具的工作状态D.应急照明控制器通过应急照明集中电源连接灯具

下列关于消防应急灯具的说法,正确的是( )。A.自带电源非集中控制型系统,通过应急照明分配电装置为消防应急灯具供电B.集中电源非集中控制型系统连接的消防应急灯具自身带电源C.集中电源集中控制型系统连接的消防应急灯具的电源由应急照明集中电源提供D.自带电源集中控制型系统消防应急灯具由应急照明分配电装置供电

集中控制型消防应急照明和疏通指示系统灯具采用集中电源供电方式时,正确的做法是()。A.应急照明集中电源仅为灯具提供蓄电池电源B.应急照明控制器直接控制灯具的应急启动C.应急照明集中电源不直接连锁控制消防应急灯具的工作状态D.应急照明控制器通过应急照明集中电源连接灯具

下列属于自带电源集中控制型应急照明和疏散指示系统组成部件的有( )。A.自带电源型消防应急灯具B.应急照明控制器C.应急照明配电箱D.应急照明集中电源E.应急照明分配电装置

设有滚装装货处所或特种处所的客船,应配备几种照明?()A、用电源(船电)照明,B、应急电源照明C、附加应急照明D、当应急电源为应急发电机时,尚应设置一蓄电池组作为临时应急电源提供照明

某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。

滚装客船备用应急照明规定一切电源断电后,有关通道等在任何横倾下至少工作5小时。

在客船上,独立应急电源需向应急照明系统连续供电时间是多少?()A、没有要求B、36小时C、24天D、45秒

客船应急电源对应急照明供电时间要求是()A、1hB、4hC、6hD、12h

关于消防应急照明和疏散指示系统应急照明控制器检测项目,下列说法错误的是()。A、应急照明控制器应安装在消防控制室或值班室内B、应急照明控制器应能防止非专业人员操作C、应急照明控制器应能控制并显示与其相连的所有消防应急灯具的工作状态,并显示应急启动时间D、应急照明控制器应有主、备用电源的工作状态指示,能实现主、备用电源的自动转换,且备用电源应能保证应急照明控制器正常工作3h

应急照明备用电源应能保证应急照明控制器正常工作()。A、1hB、2hC、3hD、5h

应急照明控制器应有主、备用电源的工作状态指示,并能实现主、备用电源的自动转换,且备用电源应能保证应急照明控制器正常工作()。A、1hB、2hC、3hD、4h

消防控制室对消防应急照明和疏散指示系统的控制和显示功能的描述中,不正确的是()。A、消防控制室应能分别通过手动、自动控制集中电源型消防应急照明和疏散指示系统或集中控制型消防应急照明和疏散指示系统,将其从主电工作状态切换到应急工作状态B、集中控制型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明控制器实现C、集中电源型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明集中电源和应急照明分配电源装置实现D、火灾确认后,立即切断所有区域的非消防电源

单选题消防控制室对消防应急照明和疏散指示系统的控制和显示功能的描述中,不正确的是()。A消防控制室应能分别通过手动、自动控制集中电源型消防应急照明和疏散指示系统或集中控制型消防应急照明和疏散指示系统,将其从主电工作状态切换到应急工作状态B集中控制型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明控制器实现C集中电源型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明集中电源和应急照明分配电源装置实现D火灾确认后,立即切断所有区域的非消防电源

多选题海上客船应急电源应能保证对下列各处提供应急照明()A登乘救生艇的集合地点B超过16人的居住舱室C机舱D操舵装置处

单选题《内河船舶法定技术检验规则》对应急照明的相关要求如下说法正确的有()A所有应急照明线路上可以设置开关。B可以采用主电源和应急电源供电的标准灯光或莹光条形显示标志作为脱险通道标志。C客船应设置附加应急照明。D以上说法均不对。

判断题集中电源型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明集中电源和应急照明分配电源装置实现。A对B错

单选题《内河船舶法定技术检验规则》对应急照明的相关要求如下说法哪些正确?()A所有应急照明线路上可以设置开关。B可以采用主电源和应急电源供电的标准灯光或荧光条形显示标志作为脱险通道标志。C客船应设置附加应急照明。D以上说法均不对。

问答题某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。