判断题驼峰作业自动化实现了车自动提钩及摘制动软管。A对B错

判断题
驼峰作业自动化实现了车自动提钩及摘制动软管。
A

B


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在对车列制动主管内存有大量压缩空气的车辆进行摘解时,应严格按照()的顺序作业。 A.一关前、二关后、三摘软管、四提钩B.一关前、二关后、三提钩、四摘软管C.一关后、二关前、三提钩、四摘软管D.一关后、二关前、三摘软管、四提钩

列车中摘车的作业程序是:“一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩”,“一关前”是指关闭靠近机车方面的折角塞门。() 此题为判断题(对,错)。

调车作业中遇车钩提不开,制动软管未摘或提钩装置不良时不用停车处理。

在对车列制动主管内存有大量压缩空气的车辆进行摘解时,应严格按照()的顺序作业。A、一关后、二关前、三摘制动软管、四提钩B、一关后、二关前、三提钩、四摘制动软管C、一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩D、一关前、二关后、三提钩、四摘制动软管

从列车中摘下车辆时,由于车列制动主管内存有大量 压缩空气,应严格按照()的程序进行。A、一关后、二关前、三摘软管、四提钩B、一关前、二关后、三提钩、四摘软管C、一关前、二关后、三摘软管、四提钩D、一关后、二关前、三提钩、四摘软管

调车作业摘车时,必须停妥,(),方可摘开车钩。A、摘开制动软管B、接好制动软管C、采取好防溜措施D、连挂妥当

“一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩”是挂车作业程序。

带风调车作业时,必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

使用无线调车灯显设备调车时,作业中需要进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时有何规定?

自动化驼峰的提钩,是由电子计算机根据计划,计算出每一车组的()并通过控制装置,控制机械手自动提钩。A、停车点B、脱钩点C、提钩点D、溜放点

调车作业摘车时,必须停妥,()后方可摘开车钩。A、摘开制动软管B、接好制动软管C、采取好防溜措施D、连挂妥当

摘车作业程序是一()、二()、三摘风管、四提钩。

()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度

在列车中摘下车辆时,提钩工作的程序是()。A、一关后、二关前、三摘软管、四提钩B、一关前、二关后、三摘软管、四提钩C、一摘软管、二关前、三关后、四提钩D、一提钩、二关前、三关后、四摘软管

摘车时,要“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。摘接制动软管时,禁止两腿跨入道心和踩在轨面上作业。

使用无线调车灯显设备调车时,作业中需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业时,有何规定?

峰上提钩时,如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵,在提钩地点不能提钩,也会产生“钓鱼”。

带风作业时,必须执行()的作业程序。A、一关后、二关前、三摘软管、四提钩B、一关前、二关后、三提钩、四摘软管C、一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩D、一关后、二关前、三提钩、四摘软管

驼峰作业自动化实现了车自动提钩及摘制动软管。

单选题调车作业中遇车钩提不开,制动软管未摘或提钩装置不良时()处理。A必须停车B不必停车C随时可以

判断题调车作业中遇车钩提不开,制动软管未摘或提钩装置不良时不用停车处理。A对B错

判断题“一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩”是挂车作业程序。A对B错

单选题从列车中摘下车辆时,由于车列制动主管内存有大量 压缩空气,应严格按照()的程序进行。A一关后、二关前、三摘软管、四提钩B一关前、二关后、三提钩、四摘软管C一关前、二关后、三摘软管、四提钩D一关后、二关前、三提钩、四摘软管

判断题摘车时,要“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。摘接制动软管时,禁止两腿跨入道心和踩在轨面上作业。A对B错

判断题驼峰作业自动化实现了车自动提钩及摘制动软管。A对B错

判断题峰上提钩时,如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵,在提钩地点不能提钩,也会产生“钓鱼”。A对B错

单选题()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A机车推送速度B提钩作业C车组溜放进路D车辆溜放速度

单选题在列车中摘下车辆时,提钩工作的程序是()。A一关后、二关前、三摘软管、四提钩B一关前、二关后、三摘软管、四提钩C一摘软管、二关前、三关后、四提钩D一提钩、二关前、三关后、四摘软管