溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。
自动化驼峰测量设备光挡可测量（）A、判定车组的辆数B、溜放车组速度C、判定车组的受风面积D、判定溜放车组间的分钩
驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A、脱钩点B、提钩点C、加速点D、峰顶
（）是推送车组达到一定速度后提钩而溜放的调车方法。
驼峰自动化的核心是（）A、溜放进路自动控制B、溜放速度自动控制C、推送速度自动控制D、提钩自动化
（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度
溜放车组的钩距不小于20m，车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），非机械化驼峰为5.5m/s，各种设备应可靠工作。A、4.5m/sB、5.6m/sC、6.4m/sD、7.5m/s
驼峰溜放车组过岔的最大速度，在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），各种设备应可靠工作。
TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中，车长表示踏板测量的车组第一轴与最后一轴的距离。
驼峰分解车列时，提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行，一般采用（）的作业方法。A、一看、二提、三呼应B、一看、二查、三提钩、四呼应C、一提、二查、三呼应D、一查、二看、三呼应、四提钩
驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。A、提钩时机B、提钩地点C、提钩方法D、提钩时机和提钩方法
TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中，XX-YY表示车组溜放去向，YY表示计划股道，XX表示实际进入股道。
单选题驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A脱钩点B提钩点C加速点D峰顶
判断题TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中，XX-YY表示车组溜放去向，YY表示计划股道，XX表示实际进入股道。A对B错
单选题驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。A提钩时机B提钩地点C提钩方法D提钩时机和提钩方法
单选题溜放车组的钩距不小于20m，车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），非机械化驼峰为5.5m/s，各种设备应可靠工作。A4.5m/sB5.6m/sC6.4m/sD7.5m/s
判断题驼峰作业自动化实现了车自动提钩及摘制动软管。A对B错
判断题溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。A对B错
单选题驼峰分解车列时，提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行，一般采用（）的作业方法。A一看、二提、三呼应B一看、二查、三提钩、四呼应C一提、二查、三呼应D一查、二看、三呼应、四提钩
单选题（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A机车推送速度B提钩作业C车组溜放进路D车辆溜放速度
判断题TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中，车长表示踏板测量的车组第一轴与最后一轴的距离。A对B错
填空题驼峰溜放车组过岔的最大速度，在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），各种设备应可靠工作。
多选题自动化驼峰测量设备光挡可测量（）A判定车组的辆数B溜放车组速度C判定车组的受风面积D判定溜放车组间的分钩
单选题自动化驼峰的提钩，是由电子计算机根据计划，计算出每一车组的（）并通过控制装置，控制机械手自动提钩。A停车点B脱钩点C提钩点D溜放点
单选题驼峰自动化的核心是（）A溜放进路自动控制B溜放速度自动控制C推送速度自动控制D提钩自动化