带在工作时产生弹性滑动,是由于()。 A.带的预紧力不够B.带与带轮间的摩擦系数偏低C.带的紧边与松边拉力不等D.带绕过带轮产生离心力
带传动中，带离心力产生的拉应力，分布在带( )。A.做圆周运动的部分B.整个带长上C.作直线运动的部分
带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A带不是绝对挠性件B带与带轮间的摩擦系数偏低C带的紧边与松边拉力不等D带绕过带轮产生离心力
设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力
带在工作时产生弹性滑动，是由于_带的紧边与松边拉力不等（）。A、带不是绝对挠性件B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的紧边与松边拉力不等D、带绕过带轮产生离心力
带传动产生弹性滑动的原因之一是（）。A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D、带传递的中心距大
离心拉应力与带的质量和速度的平方成正比。（qv2/A离心力与带压紧带轮的方向相反，高速时宜用轻质带）
设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲应力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长
顺着带轮转动的方向，在与小带轮接触的带上拉应力逐渐减小，而在大带轮上，带上拉应力逐渐增大。
V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A、紧边拉应力σ1B、绕经大带轮的弯曲应力σb2C、绕经小带轮的弯曲应力σb1D、离心力一起的应力σc
在其他条件相同的情况下，V带传动与平带传动相比较，（）可以传递等大的功率.A、带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B、带的挠性良好，并与轮槽紧密贴合C、带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦D、带的质量轻，离心力小
一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度（）A、的平方成正比B、的平方成反比C、成正比D、成反比
设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）A、带的长度B、传动的中心距C、带的离心力D、带的弯曲应力
带传动的挠性摩擦欧拉公式推导的前提条件是（）A、带即将打滑B、忽略带的离心力C、带即将打滑，且忽略带的离心力D、带即将打滑，且忽略带的弯曲应力
带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。 A、带不是绝对挠性体B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带绕过带轮时产生离心力D、带的松边与紧边拉力不等
带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（）A、带与带轮之间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的弹性与紧边和松边存在拉力差D、带传动的中心距大
三角带传动中，带所产生的内应力（）A、拉应力B、弯曲应力C、离心力D、三者均有
在带传动中,应力是由拉应力、离心力和弯曲应力组成。
单选题V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A紧边拉应力σ1B绕经大带轮的弯曲应力σb2C绕经小带轮的弯曲应力σb1D离心力一起的应力σc
判断题顺着带轮转动的方向，在与小带轮接触的带上拉应力逐渐减小，而在大带轮上，带上拉应力逐渐增大。A对B错
单选题设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A小带轮包角B带离心应力C带的弯曲应力D紧边拉应力
单选题带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A带不是绝对挠性件B带与带轮间的摩擦系数偏低C带的紧边与松边拉力不等D带绕过带轮产生离心力
单选题带在工作时产生弹性滑动，是由于_带的紧边与松边拉力不等（）。A带不是绝对挠性件B带与带轮间的摩擦系数偏低C带的紧边与松边拉力不等D带绕过带轮产生离心力
单选题一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度（）A的平方成正比B的平方成反比C成正比D成反比
单选题带传动产生弹性滑动的原因之一是（）。A带与带轮间的摩擦系数较小B带绕过带轮产生了离心力C带的紧边和松边存在拉力差D带传递的中心距大
单选题设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）。A带的长度B传动的中心距C带的离心力D带的弯曲应力
单选题在其他条件相同的情况下，V带传动与平带传动相比较，（）可以传递等大的功率.A带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B带的挠性良好，并与轮槽紧密贴合C带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦D带的质量轻，离心力小