当气压升至600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟后,其气压的降低值不应大于10千帕。

当气压升至600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟后,其气压的降低值不应大于10千帕。


相关考题:

将空压机扳键开关Z-CPR置于“合”位,当总风缸压力()空气压缩机停止工作。 A.低于(700±20)kPa时B.低于(600±20)kPa时C.只有一台空气压缩机投入工作D.直至总风缸压力升至(900±20)kPa时

汽车气压制动系的空气压缩机组装后,可直接装车使用。() 此题为判断题(对,错)。

采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。

采用气压制动的机动车,在气压升至()且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值不应大于()。

当调压器失灵,总风缸空气压力达到(950±20)kpa时,空气压缩机仍不能停止运行的情况下,()开启,以保证空气压缩机和总风缸的安全。

采用气压制动的机动车当气压升至()kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kpa。A、200B、400C、600D、800

采用气压制动的车辆,气压升至600KPa且不使用的情况下,停止空压机()min后,其气压下降值不能大于10KPa。A、1B、3C、5D、7

HXD2B电力机车总风缸压力升至(900±20)kPa时,两台空气压缩机停止工作。

当主空气压缩机故障时,可以使用辅助空气压缩机替代。

将空压机扳键开关Z-CPR置于“合”位,当总风缸压力()空气压缩机停止工作。A、低于(700±20)kPa时B、低于(600±20)kPa时C、只有一台空气压缩机投入工作D、直至总风缸压力升至(900±20)kPa时

和谐D3型机车当总风缸压力升至()kPa时,空气压缩机自动停止工作。

当调压器失灵,总风缸空气压力达到950±20kPa时,空气压缩机仍不能停止运转的情况下,()开启,以保护空气压缩机和总风缸的安全。

JZ-7型空气制动机当一台NPT5型空气压缩机打风时, 在()内应使制动系统总风压力从750±20kPa升至900±20kPa。

采用气压制动的汽车,当气压升至600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟后,其气压降低值应不大于()。A、10千帕B、20千帕C、30千帕

空气压缩机主机停止运行后,油泵可以停止运行。

在气压为600千帕的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3分钟,汽车气压降低值不应大于()千帕。A、10B、15C、20

在气压为600千帕的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察()分钟,汽车气压降低值不应大于20千帕。A、1B、3C、5

《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》规定,气压制动汽车的气压升至600kPa时,停止空气压缩机3min,气压降低值应不大于()。A、9.8kPaB、19.6kPaC、29.4kPaD、39.2kPa

当气制动汽车制动失效时,应加大油门,使空气压缩机加快工作,尽早恢复规定气压,避免发生事故。

采用气压制动的机动车当气压升至600Kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压降低值应不大于()Kpa。A、5B、10C、15D、20

汽车气压制动器的空气压缩机组装后,可直接装车使用。

空气压缩机运行中当压力达到安全阀动作值而不动作时,应紧急停止空气压缩机运行。

填空题当调压器失灵,总风缸空气压力达到950±20kPa时,空气压缩机仍不能停止运转的情况下,()开启,以保护空气压缩机和总风缸的安全。

填空题JZ-7型空气制动机当一台NPT5型空气压缩机打风时, 在()内应使制动系统总风压力从750±20kPa升至900±20kPa。

单选题《汽车制动传动装置技术条件气压传动》(GB/T18275.1-2000)中对采用气压制动传动系统的不同车辆,当气压升至600KPa且不使用制动的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,列车气压降低值不得超过()KPaA10B20C30

单选题对于采用气压制动的车辆而言,其非制动状态下密封性要求是:当气压升至600kpa时,关闭空气压缩机3min后,该气压的降低值应不大于()。A4kpaB6kpaC8kpaD10kpa

填空题和谐D3型机车当总风缸压力升至()kPa时,空气压缩机自动停止工作。