汽车气压制动系的空气压缩机组装后,可直接装车使用。() 此题为判断题(对，错)。
由空气压缩机产生的压缩空气,可直接用于气压系统。() 此题为判断题(对，错)。
()是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A.空气压缩机损坏或供气量小B.空气压缩机传动带打滑C.制动器室膜片破裂D.单向阀卡滞或制动管路堵塞
以全散件报关进口，在国内组装的汽车，属于非法拼装车（）
气压制动系主要由空气压缩机、气压表、储气筒、制动控制阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。
空气压缩机工作不良，致使贮气筒内的气压低或缺气，会造成气压制动器制动不灵或失效。
（）是气压制动系统制动不良的原因。A、空气压缩机损坏B、制动软管破裂C、制动器室膜片破裂D、制动阀调整不当
汽车传动轴组装后，还必须进行（）A、动平衡试验B、传动试验C、装车试验D、整车检验
NPT-5型空气压缩机组装后不进行（）试验。A、压力试验B、磨合试验C、风量试验D、温度试验
预制梁车组装车后超限的，使用单位可不按超限货物办理相应运输手续。
东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接（）A、空气压缩机和贮气筒B、空气压缩机和制动阀C、空气压缩机和单向阀D、卸荷阀和贮气筒
机车空气压缩机装车后，一组空气压缩机泵风，总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不许超过（）。A、210sB、360sC、400s
当主空气压缩机故障时，可以使用辅助空气压缩机替代。
汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后，还必须进行（）。A、动平衡试验B、传动试验C、装车试验D、整体检验
采用气压制动的汽车，当气压升至600千帕且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3分钟后，其气压降低值应不大于（）。A、10千帕B、20千帕C、30千帕
气泵（空气压缩机）各轮脚支点（）平稳。A、设计B、组装C、安装D、固定
（）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑
汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，表明（）。A、制动系统漏气B、空气压缩机传动皮带过紧C、空气压缩机传动皮带打滑D、空气压缩机传动皮带松脱
（）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。A、空气压缩机损坏或供气量小B、制动器室膜片破裂C、空气压缩机传动带打滑D、单向阀卡滞或制动管路堵塞
（）不会导致气压制动系统制动不良。A、空气压缩机损坏B、制动软管破裂C、制动器室膜片破裂D、制动踏板行程过小
对于气压制动系统，汽车每行驶3000Km时，应（）。A、清洗空气压缩机的空气滤芯B、更换空气压缩机的空气滤芯C、检查一次空气压缩机皮带的松紧度D、拆解储气筒的单向阀进行清洗和检查
单选题机车空气压缩机装车后，一组空气压缩机泵风，总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不许超过（）。A210sB360sC400s
单选题机车空气压缩机装车后，仅一组空气压缩机泵风时，总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不超过（）。A210sB360sC420s
多选题汽车传动轴组装后，还必须进行（）A动平衡试验B传动试验C装车试验D整车检验