按“起杆”键栏杆机无反应,有可能栏杆机电源空开调闸。

按“起杆”键栏杆机无反应,有可能栏杆机电源空开调闸。


相关考题:

AFC系统采用封闭式票务管理模式,使用( )将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。 A.隔离栏杆B.票亭C.闸机D.闸机和隔离栏杆

如果车辆离开后通行灯仍然为绿色,栏杆没有落下,可以由班长设置启用复位键后,按()键落杆。A.取消B.复位C.锁杆D.功能

为防止栏杆砸车,可使用超长车键(9键),具体操作为()。A.显示打开栏杆时选择“是”B.显示打开栏杆时选择“否”C.按“9”D.显示放下栏杆时选择“是”

自动栏杆机的安装质量应符合设计要求,不符合规定的是()A.电动栏杆机杆臂在受撞击时能90°转开B.电动栏杆机安全接地电阻:≤4ΩC.电动栏杆机设备强电端子对机壳绝缘电阻:≥50MΩD.感应线圈的引出线在机箱内应尽量缩短,允许盘绕

电动栏杆机的使用方法是:当收费员收取完车辆通行费后,操作(),车到计算机通过机箱内的()将()发送到电动栏杆机控制器,栏杆自动抬起。A、车道计算机键盘B、板卡C、抬杆信号D、锁杆信号

新启动闸机。打开闸机中间门,一手扶住闸杆,一手按下UPS电源按扭,等待()后再次按下电源按扭,约等待50秒钟即恢复正常。A、15B、30C、45D、60

闸机类型按功能分为()。A、进闸机(无回收机构)B、出闸机(有回收机构)C、双向闸机(有回收机构)D、以上三项都是

攀爬、翻越或者钻越围墙、栏杆、闸机、车辆等行为属于()的行为。

AFC系统采用()票务管理模式,使用()将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。A、半封闭式、隔离栏杆B、封闭式、闸机C、半封闭式、闸机D、封闭式、闸机和隔离栏杆

下列属于道口报警装置的是()。A、道口信号机B、无线报警器C、短路刀闸D、栏杆

闸机按安装位置和功能不同可分为()等。A、入站闸机B、出站闸机C、双向闸机D、特殊通道闸机E、三杆式

执行放行操作控制自动栏杆抬杆后,因线圈故障车辆通过车线圈栏杆未落下,可以按()键,控制栏落下。A、取消键B、锁杆键C、模拟线圈键D、报警/解除键

电动栏杆机不落杆的故障原因主要集中在哪些方面?

新的便携式收费机在收费软件右上角有四个图标,依次表示()的状态。A、读卡器、网络、打印机、及栏杆机B、网络、读卡器、打印机、及栏杆机C、打印机、读卡器、网络、及栏杆机D、读卡器、打印机、网络、及栏杆机

对于一些运输超长特殊货物的车辆,如拉树苗的车辆,为避免系统自动落杆将栏杆挂倒,在抬杆后按()键,车辆通过后不自动落杆,按()键落杆。

整车式计重收费称重当车辆需要倒车时,收费员需要压下收费亭中按钮站上的手动抬杆按钮,使栏杆手动抬起。当车辆完全倒出后,收费员需要把收费亭按钮站上的手动抬杆按钮(),让栏杆机自动开关栏杆。A、旋起B、压下C、抬起D、手动收尾按钮

如果栏杆机正常起杆,无反应,并且靠进栏杆机的车道红灯绿灯都不亮,则()。A、请把栏杆机电源开关一次B、查看工控机背后37针接头是否松动C、栏杆机电源空开跳闸

自动栏杆机不能正常起落杆应怎样处理?

为防止栏杆砸车,可使用超长车键(9键),具体操作为()。A、显示打开栏杆时选择“是”B、显示打开栏杆时选择“否”C、按“9”D、显示放下栏杆时选择“是”

出口车队的操作流程为:按“车队”键→栏杆抬起→等待每一辆车通过→车队完全通过结束后按“确认”键→栏杆降落。

当收费员执行放行操作控制自动栏杆抬杆后,由于线圈出现故障车辆通过过车线圈栏杆未落下时,可以按()键,控制栏杆落下。A、废票B、强制变档C、模拟线圈D、牵引

对于一些运输超长特殊货物的车辆,如拉树苗的车辆,为避免收费系统自动落杆将栏杆挂到,需要进行如下操作:()。A、收费员在抬杆后,按【锁杆】键,车辆通过后不自动落杆。B、车辆通过后,由收费员按【复位】键,将栏杆落下。C、对于未启用复位键的入口车道,由收费班长刷班长卡,启用复位键。D、车辆通过后,栏杆落下前,收费员要避免其他车辆通行车道,否则将触发车道违章报警。

收费人员在进行业务操作时,如果车辆离开后通行灯仍为绿色,栏杆没有落下,可以由收费班长按下车道栏杆复位控制按钮,或重启栏杆机电源,强制恢复栏杆机状态。

自动栏杆机不抬杆应如何检修?

填空题攀爬、翻越或者钻越围墙、栏杆、闸机、车辆等行为属于()的行为。

单选题AFC系统采用()票务管理模式,使用()将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。A半封闭式、隔离栏杆B封闭式、闸机C半封闭式、闸机D封闭式、闸机和隔离栏杆

多选题闸机按安装位置和功能不同可分为()等。A入站闸机B出站闸机C双向闸机D特殊通道闸机E三杆式