收费人员在进行业务操作时,如果车辆离开后通行灯仍为绿色,栏杆没有落下,可以由收费班长按下车道栏杆复位控制按钮,或重启栏杆机电源,强制恢复栏杆机状态。

收费人员在进行业务操作时,如果车辆离开后通行灯仍为绿色,栏杆没有落下,可以由收费班长按下车道栏杆复位控制按钮,或重启栏杆机电源,强制恢复栏杆机状态。


相关考题:

补卡成功后,通行灯和栏杆状态()。A.通行灯变红,栏杆落下B.不变C.变化D.通行灯变绿,栏杆抬起

()进行模拟发卡或测试收费操作时,不应将雨棚信号灯变更为绿灯,并应保持手动栏杆为关闭状态,禁止非测试车辆从该车道通行。A.收费员B.收费中队长C.车道维护员D.值班站领导

下面说法正确的是()。A.车辆触及通过线圈后,发现票据打印失败的,可以按【废票】键选择“重新打印发票”B.司机所持通行卡无法读出信息的(非人为损坏),使用【坏卡】键处理C.车辆下路时若没有通行卡,收费员按【坏卡】键处理,会造成收费员短卡D.车辆引出车道后,此时通行信号灯变绿,栏杆落下

如果车辆离开后通行灯仍然为绿色,栏杆没有落下,可以由班长设置启用复位键后,按()键落杆。A.取消B.复位C.锁杆D.功能

收费操作准确性包括收费人员在()等业务操作的准确性。 A、车牌录入B、车型录入C、通行费收取D、通行交易信息记录

做重新处理业务时应该注意的是()A、在进行车道业务重新处理的,栏杆和通行信号灯的颜色不变B、对于刷卡后闯关的车辆,如果被截获,可进行重新处理C、误按[重新处理]键后可按[取消]键取消重新处理D、如果当前处理车辆进行刷卡操作时,此时按[重新处理]键系统提示有错误

车辆重新处理叙述不正确的是()A、收费操作未完成,车辆闯关或跟车离开车道,但又被截获B、车辆夹入车队中通行,但又被截获C、超宽车道或其他车道无法正常收费,但车辆必须从该车道通行D、收费员错将通行卡发给公务车

如果车辆离开后通行信号灯仍然为绿色,栏杆没有落下,应如何操作?

下面关于收费站车道下班状态说法正确的是:()。A、收费车道处于关闭状态,通行灯为禁止通行信号,电动栏杆落下。雨棚信号灯为禁止通行信号B、手动栏杆关闭。C、车辆检测器处于工状态并可检测所有违章车辆。D、显示器显示“请按【上/下班】键上班”的提示信息。

有悬浮轴车辆出口时,正确的操作是()A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性;疑难车型库中没有该车信息时,按行驶证判别;如行驶证有该轴的内容,则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆,如该悬浮轴对通行费有影响的,收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时,建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时,对假冒悬浮轴车辆,收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录

高速公路电子收费系统(ETC)涉及了无线电通信、计算机、自动控制等多个知识领域。车辆在高速路出口驶入ETC车道时,系统对车辆身份进行识别,并从车辆IC卡中扣除相应通行费后,电动栏杆自动抬起,车辆即可通行。下列说法不正确的是()A、该系统体现了技术的综合性B、该系统收费过程没有利用数据库技术C、该系统收费使用“电子货币”D、电动栏杆控制系统为ETC的子系统

在出口只对货车进行计重收费,客车收费方式不变。因此,计重收费操作即是对货车的收费操作,操作办法是()。A、货车驶入入口车道,收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。B、货车驶入出口车道,提示区显示“等待刷卡”,称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量,已称重车辆的数量,前车及候车的轴重信息。C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息,信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致,系统根据货车重量、超限率计算通行费。D、收费员回收通行卡,按显示金额收取通行费后,单击[确认]键,打印出票据。E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后,按[确认]键后,自动栏杆抬杆车辆通行,车辆全部通过后,自动栏杆落杆。F、系统提示“等待刷卡”,允许收费员处理下一辆车。

下列必须进行重新处理的是()A、收费操作未完成,车辆离开车道又被截获B、车辆夹入车队中通行,但又被截获C、其他车道无法收费,但车辆必须从此通过D、公务车错发了普通卡

当进行补卡,补费或重新处理操作时通行信号的灯和栏杆状态发生变化。

倒车处理,在通行卡已发出,但车辆还没有离开车道,通行灯没有变红,栏杆没落的状态下,收费员按()键选择()。

以下必须进行重新处理的是()A、车辆必须从超宽车道通行,但超宽车道无法正常收费B、车辆在收费操作未完成时闯关C、通行卡无法读出D、收费员在收费确认后同司机发生争执

以下可能进行重新处理的是()A、车辆在收费操作未完成时间闯关B、通行卡无法读出C、车辆必须从超宽车道通行,但超宽车道无法正常收费D、收费员在收费过程中与司机发生争执

在收费站出口车道,普通车业务处理的一般流程包括()。A、系统自动获取车辆计重信息和车牌信息,收费人员输入车型、车类,刷司机交回的通行卡。B、收费系统核对通行卡与系统采集的信息,正确无误后,在软件界面显示入口站和车辆应缴通行费等信息。C、收费员收取通行费,将钱币置于桌面,确认无误后,按【现金收讫】键打印非定额票据。D、收费员将收取的钱币、通行卡放好,车辆离开车道,通行灯变红,栏杆落下。

以下情况不会导致收费员交班长款或短款的是()。A、收费员收取通行费后,和司机发生争执时,退还通行费B、普通车按军车处理后,手工收取通行费C、普通车刷卡并计算出通行费后,车辆闯关离开,收费员按确认键打印出票据D、收费软件计算出通行费后,司机所带现金不足,收费员进行欠费处理

在电源正常供电,车道设备电源闭合,在收费员未刷卡上班前,请车道设备的初始运行状态应为()。A、收费车道处于关闭状态,通行灯为禁止通行信号,电动栏杆落下。雨棚信号灯为禁止通行信号。B、手动栏杆关闭。C、车辆检测器处于工作状态并可检测所有违章车辆。D、显示器显示“请按【上/下班】键上班”的提示信息。

以下应该进行重新处理的是()A、车辆在收费操作未完成时闯关B、通行卡无法读出C、出口车辆必须从超宽车道通行,但超宽车道无法正常收费D、收费员在收费确认后同司机发生争执

对于一些运输超长特殊货物的车辆,如拉树苗的车辆,为避免收费系统自动落杆将栏杆挂到,需要进行如下操作:()。A、收费员在抬杆后,按【锁杆】键,车辆通过后不自动落杆。B、车辆通过后,由收费员按【复位】键,将栏杆落下。C、对于未启用复位键的入口车道,由收费班长刷班长卡,启用复位键。D、车辆通过后,栏杆落下前,收费员要避免其他车辆通行车道,否则将触发车道违章报警。

以下哪些情况下应进行重新处理()A、收费操作完成后,车辆闯关但又被截获B、车辆夹入车队中通行,但又被截获C、收费员同司机发生收费争议,车辆引出车道D、超宽车道无法正常收费,又有车辆必须从该车道通行

出口车道收费业务在显示通行费时,收费人员发现车辆信息有错误的可以直接修改相关信息。

下列关于补卡操作的说法正确的有:()。A、补卡时不检查收费亭前是否有车B、补卡后通行灯和栏杆状态不变C、补卡操作又误发卡后,可通过倒车操作进行重发D、上述说法都正确

对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆,可以()。A、正常交车辆通行费B、适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费C、适当降低车辆通行费的收费标准D、免交车辆通行费

以下哪几中情况需进行重新处理()。A、收费操作尚未完成,车辆闯关或跟车离开车道,但又被截获。B、车辆夹入车队中通行,但又被截获。C、超宽车道或其他车道无法正常收费,又有车辆必须从该车道通行。D、司机对收费额有异议,车辆引出车道。